[实用新型]一种车用供电系统有效
| 申请号： | 201420501427.5 | 申请日： | 2014-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN204161137U | 公开（公告）日： | 2015-02-18 |
| 发明（设计）人： | 芦晓民;陈全世 | 申请（专利权）人： | 包头市北工机械有限公司 |
| 主分类号： | B60L9/00 | 分类号： | B60L9/00;B60L11/18;B60L5/18 |
| 代理公司： | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人： | 马廷昭 |
| 地址： | 014030 内蒙古*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用供电系统，其包括整车控制系统、电机管理系统、能够进行充放电的电池管理系统及对车辆提供外部电力的受电弓系统，该整车管理系统通过数据线分别连接电机管理系统与电池管理系统，该受电弓系统一端连接外部电力导线，另一端通过动力线连接该电池管理系统，该电池管理系统通过逆变器由动力线连接该电机管理系统，该电机管理系统通过动力线连接主电机。本实用新型的车用供电系统，可通过受电弓系统为行驶中的矿用车提供外部电能，同时在车辆行驶中可为电池组充电，以提高车辆运行效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 供电系统 | ||
【主权项】：
一种车用供电系统，其特征在于，其包括整车控制系统、电机管理系统、能够进行充放电的电池管理系统及对车辆提供外部电力的受电弓系统，该整车管理系统通过数据线分别连接电机管理系统与电池管理系统，该受电弓系统一端连接外部电力导线，另一端通过动力线连接该电池管理系统，该电池管理系统通过逆变器由动力线连接该电机管理系统，该电机管理系统通过动力线连接主电机。
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