[实用新型]变速装置

摘要

本实用新型提供一种变速装置，其包括：第一差速器(A)，与第一差速器(A)并联连接的第二差速器(B)，以及与第二差速器(B)串联连接的行星齿轮减速器(E)。通过传动轴以及设置于各传动轴、各差速器(A、B)和行星齿轮减速器上(E)的齿轮等，将差速器(A)、差速器(B)和行星齿轮减速器(E)等连接在一起，构成动力传递系统。通过这样构成的变速装置，能够实现阻力反馈式变速，并能够将变速、差速、防打滑集于一体且用途广泛。

主权项

一种变速装置，包括变速装置外壳(H)，其特征在于，在所述变速装置外壳(H)内设置有：具有输入轴齿轮(Z_in)的输入轴(L_in)；第一差速器(A)，该第一差速器(A)的一端与具有第一齿轮(Z₁)的第一轴(L₁)连接，并且另一端与具有第二齿轮(Z₂)的第二轴(L₂)连接；与所述第一差速器(A)并联连接的第二差速器(B)，该第二差速器(B)的一端与具有第三齿轮(Z₃)的第三轴(L₃)连接，并且另一端与第四轴(L₄)连接；和与所述第二差速器(B)串联连接的行星齿轮减速器(E)，该行星齿轮减速器(E)的一端与所述第四轴(L₄)的与所述第二差速器(B)连接的一端的相反端连接，并且另一端与输出轴(L_out)连接；并且，所述第一轴(L₁)和所述第二轴(L₂)与所述输入轴(L_in)平行，所述第三轴(L₃)、所述第四轴(L₄)和所述输出轴(L_out)与所述输入轴(L_in)平行，所述输入轴齿轮(Z_in)与所述第一差速器(A)所具有的从动齿轮(Z_m)啮合，所述第一齿轮(Z₁)与所述第三齿轮(Z₃)啮合，所述第二齿轮(Z₂)与所述行星齿轮减速器(E)所具有的外壳齿轮(Z_n)啮合。