[实用新型]一种汽车制动总泵固定螺杆用限位套

摘要

本实用新型公开了一种汽车制动总泵固定螺杆用限位套，包括限位套本体，所述限位套本体外壁面上一体设有若干个弹性凸起，且限位套本体两端均设有“T”字形的螺钉孔，所述螺钉孔内穿设有锁紧螺钉，且锁紧螺钉尾部低于螺钉孔开口设置，所述限位套本体的一端外壁面朝向中心线倾斜设置，所述限位套本体的中心孔内壁面上设有内螺纹。上述技术方案，限位套套接到现有螺杆后，通过弹性凸起可在螺杆的连接孔内壁面起到缓冲减震作用，改善耐磨和防松效果，可以有效缓解制动总泵受到制动液制动时带来的反作用力冲击的影响，使得固定更加可靠。

主权项

一种汽车制动总泵固定螺杆用限位套，其特征在于：包括限位套本体(1)，所述限位套本体(1)外壁面上一体设有若干个弹性凸起(2)，且限位套本体(1)两端均设有“T”字形的螺钉孔(11)，所述螺钉孔(11)内穿设有锁紧螺钉(3)，且锁紧螺钉(3)尾部低于螺钉孔(11)开口设置，所述限位套本体(1)的一端外壁面朝向中心线倾斜设置，倾斜角度为15‑45°，所述限位套本体(1)的中心孔内壁面上设有内螺纹(12)，所述锁紧螺钉(3)包括螺杆(31)和螺帽(32)，螺杆(31)和螺帽(32)一体设置，且螺帽(32)外端面固定设置有一层橡胶层(4)，所述橡胶层(4)外端面与限位套本体(1)外壁面平齐。