[实用新型]一种大中型客货车车身校正机有效

专利信息
申请号: 201420442212.0 申请日: 2014-08-07
公开(公告)号: CN204018428U 公开(公告)日: 2014-12-17
发明(设计)人: 王爱飞 申请(专利权)人: 烟台恒宝成汽车科技有限公司
主分类号: B21D1/12 分类号: B21D1/12
代理公司: 烟台智宇知识产权事务所(特殊普通合伙) 37230 代理人: 王雪梅
地址: 264000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型为一种大中型客货车车身校正机,包括平台、固定在平台上的4个车桥定位装置、可沿平台相对位移后并锁定的2-6个塔柱、液压系统,所述的塔柱包括塔柱立柱,固接在塔柱立柱第一链条导向轮,与现有技术不同的是:所述的液压系统包括远离塔柱并可通过按键控制的电动液压站、与塔柱固接的并通过高压油管和截止阀与电动液压站相连的液压缸。与现有技术相比,远程遥控器可以进行远距离操作,不仅操作方便、快捷而且多操作技师的人身安全起到了更可靠的保障。
搜索关键词: 一种 大中型 客货 车车 校正
【主权项】:
一种大中型客货车车身校正机,包括平台(1)、固定在平台(1)上的4个车桥定位装置(2)、可沿平台(1)相对位移后并锁定的2‑6个塔柱(3)、液压系统(4),所述的塔柱(3)包括塔柱立柱(31),固接在塔柱立柱(31)上的第一链条导向轮(32),其特征在于:塔柱立柱(31)的上端固接加高立柱(33),加高立柱(33)上设置若干高程不等的销孔,销孔内自上而下分别插接第三链条导向轮(34)、吊臂(5)、撑臂(6),所述的吊臂(5)包括一端插接在加高立柱(33)销孔内的第一斜吊臂(51)和与第一斜吊臂(51)套接并通过设置在二者上销孔锁定的第二斜吊臂(52),第二斜吊臂(52)的自由端固接第四链条导向轮(53);撑臂(6)的另一端与吊臂(5)铰接;第二拉伸链条(7)依次绕过第一链条导向轮(32)、第三链条导向轮(34)和第四链条导向轮(53)。
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