[实用新型]一种大中型客货车车身校正机

权利要求书

1.一种大中型客货车车身校正机，包括平台（1）、固定在平台（1）上的4个车桥定位装置（2）、可沿平台（1）相对位移后并锁定的2-6个塔柱（3）、液压系统（4），所述的塔柱（3）包括塔柱立柱（31），固接在塔柱立柱（31）上的第一链条导向轮（32），其特征在于：塔柱立柱（31）的上端固接加高立柱（33），加高立柱（33）上设置若干高程不等的销孔，销孔内自上而下分别插接第三链条导向轮（34）、吊臂（5）、撑臂（6），所述的吊臂（5）包括一端插接在加高立柱（33）销孔内的第一斜吊臂（51）和与第一斜吊臂（51）套接并通过设置在二者上销孔锁定的第二斜吊臂（52），第二斜吊臂（52）的自由端固接第四链条导向轮（53）；撑臂（6）的另一端与吊臂（5）铰接；第二拉伸链条（7）依次绕过第一链条导向轮（32）、第三链条导向轮（34）和第四链条导向轮（53）。

2.根据权利要求1所述的一种大中型客货车车身校正机，其特征在于：所述的液压系统（4）包括远离塔柱（3）并可通过按键控制的电动液压站（41）、与塔柱（3）固接的并通过高压油管（43）和截止阀（44）与电动液压站（41）相连的液压缸（42）。

3.根据权利要求2所述的一种大中型客货车车身校正机，其特征在于：所述的液压系统（4）还包括可控制电动液压站（41）的遥控器（45）。

4.根据权利要求1所述的一种大中型客货车车身校正机，其特征在于：所述的车桥定位装置（2）包括与平台（1）固接的底座扣板（21）、与底座扣板（21）固接的第一调高套筒（22）、与第一调高套筒（22）套接的第二调高套筒（23）、与第二调高套筒（23）固接的车身固定板（24），第一调高套筒（22）和第二调高套筒（23）上设置若干个对应的定位孔，定位孔内插入锁销将第一调高套筒（22）和第二调高套筒（23）固定在一起。

5.根据权利要求1所述的一种大中型客货车车身校正机，其特征在于：所述的塔柱立柱（31）上还设置若干高程不等的销孔，销孔内插接第二链条导向轮（35），第一拉伸链条（8）依次绕过第一链条导向轮（32）和第二链条导向轮（35）。

6.根据权利要求1所述的一种大中型客货车车身校正机，其特征在于：所述的塔柱立柱（31）内侧壁上还固接带有若干个不同高程定位孔的内筋板（10），通过内筋板（10）的定位孔安装顶压装置（9），所述的顶压装置（9）包括通过内筋板（10）的定位孔固接的顶压油缸底座（91）、安装在顶压油缸底座（91）上的行程为水平方向的顶压油缸（92）、顶压油缸（92）的活塞杆自由端安装顶压头（93）。

7.根据权利要求6所述的一种大中型客货车车身校正机，其特征在于：在顶压油缸（92）的活塞杆自由端与顶压头（93）之间可根据需要装设不同长度的加长杆（94）。

8.根据权利要求1所述的一种大中型客货车车身校正机，其特征在于：还包括一端与所述的塔柱立柱（31）铰接、另一端与平台（1）铰接的锁紧杆（11）。

9.根据权利要求2或3所述的一种大中型客货车车身校正机，其特征在于电动液压站（41）的压强达70Mpa以上。