[实用新型]非接触式空心车轴探伤探杆有效
申请号: | 201420433384.1 | 申请日: | 2014-08-01 |
公开(公告)号: | CN204101509U | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
发明(设计)人: | 林宝柱 | 申请(专利权)人: | 南京林城亿轮轨道交通技术有限公司 |
主分类号: | G01N29/04 | 分类号: | G01N29/04;G01N29/22 |
代理公司: | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人: | 任立 |
地址: | 211100 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种非接触式空心车轴探伤探杆,包括前端盖、探杆主体及探杆支架,探杆主体上设有探头放置凹形槽,探头放置凹形槽内设有探头放置凹形件,探头放置凹形件的侧壁设有滑槽,探头放置凹形件在探头放置凹形槽内滑动,探头放置凹形件内固定安装有超声波探头,探头放置凹形件的表面还固定连接有探头保护金属框架,探杆主体腔体内还设有探头定位平衡装置,探杆主体上还设有超声波发射接收八通道接口,探杆支架的两端设有定位环,探杆支架腔体内设置有旋转电机;本实用新型在使用时超声波探头表面与空心车轴内孔壁留有空腔,探头使用寿命长,探伤超声耦合性能高,能快速便捷、精确地对空心车轴内部危害性疲劳裂纹及缺陷进行检测。 | ||
搜索关键词: | 接触 空心 车轴 探伤 探杆 | ||
【主权项】:
一种非接触式空心车轴探伤探杆,其特征在于:包括前端盖(1)、探杆主体(2)及探杆支架(3),所述的探杆支架(3)通过法兰(4)及滚珠轴承连接在探杆主体(2)的一侧,所述的法兰(4)与滚珠轴承过盈配合,所述的滚珠轴座通过螺钉与探杆主体(2)连接,所述的前端盖(1)设置在所述探杆主体(2)上并通过螺钉与法兰(4)连接,其中:所述的探杆主体(2)上设有探头放置凹形槽(5),所述探头放置凹形槽(5)内设有探头放置凹形件(6),所述的探头放置凹形件(6)的侧壁设有滑槽,探头放置凹形件(6)在探头放置凹形槽(5)内滑动,所述的探头放置凹形件(6)内固定安装有超声波探头(7),所述的超声波探头(7)并排排列在探头放置凹形件(6)内,所述探头放置凹形件(6)的表面还固定连接有探头保护金属框架(8),所述的探杆主体(2)腔体内还设有探头定位平衡装置,所述的探头定位平衡装置抵于探头放置凹形件(6)限制探头放置凹形件(6)及超声波探头(7)的移动范围,所述探杆主体(2)上还设有超声波发射接收八通道接口用于发射接收超声波信号;所述探杆支架的两端设有定位环(11),所述探杆支架(3)腔体内设置有旋转电机,所述的旋转电机外侧套设有通过导线与旋转电机连接的集电环。
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