[实用新型]C型油电多功率节能三轮摩托车

摘要

本实用新型涉及一种C型油电多功率节能三轮摩托车，包括发动机、驱动传动轴、传动轴及差速减速器，所述发动机的后方设置有离合器，所述驱动传动轴上设置有一号电机和二号电机，所述差速减速器的内部依次设置有二级减速大齿轮、常齿合齿轮、高低速离合器滑键轴、高速齿轮、高低速离合器、低速齿轮、一级减速伞齿轮、主动锥形齿轮和一级减速低速齿轮。本实用新型设计巧妙，技术含量高，在差速减速器、前进自动离合器和高低速离合器的配合下，能够实现多功率变换档位，适应各种路况，与传统三轮摩托车相比节能效果明显，两台电机不用分解即可维护，油电动力按需使用，实现了产品的升级换代，具有很好的市场推广价值。

主权项

一种C型油电多功率节能三轮摩托车，包括发动机、驱动传动轴、传动轴及差速减速器，所述发动机的后方设置有离合器，所述驱动传动轴上设置有一号电机和二号电机，其特征在于：所述的差速减速器的内部依次设置有二级减速大齿轮、常齿合齿轮、高低速离合器滑键轴、高速齿轮、高低速离合器、低速齿轮、一级减速伞齿轮、主动锥形齿轮和一级减速低速齿轮，所述的二号电机位于驱动传动轴的前端，第二前端盖通过第二固定座螺栓固定在第二电机固定座上；所述驱动传动轴通过第二滚针轴承和第二转子轴管配合；所述驱动传动轴的中部设置有注油孔和第二出油孔，所述第二转子轴管的前端设置有二号电机被动离合器凹槽和二号电机主动离合器凸块，所述二号电机被动离合器凹槽与二号电机主动离合器凸块在第一滑键上前后滑动配合。