[实用新型]一种连体铸造驱动桥桥壳有效
| 申请号： | 201420396021.5 | 申请日： | 2014-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN203974408U | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 蔡军;阙智坚;钟正 | 申请（专利权）人： | 龙工（福建）桥箱有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/16 | 分类号： | B60B35/16 |
| 代理公司： | 无 | 代理人： | 无 |
| 地址： | 364000 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种连体铸造驱动桥桥壳，由套管(1)、板簧座(2)、桥壳体(3)、后盖(4)及定位块(5)组成构成，其特征在于：板簧座(2)设计成3度至4度，宽度按所装弹簧钢板宽度设计，后盖(4)水平方向两侧设计成凹形，后盖(4)壁厚设计成10mm至15mm，定位块(5)设计成4个安装于后法兰位置，套管(1)套接入板簧座(2)、与桥壳体(3)、后盖(4)设计成一整体采用连体铸造而成，现有技术相比，本实用新型结构简单，通过采用连体铸造，增强桥壳整体强度、节约制造成本。将板簧座设计成斜角，使桥壳装车后减总中心与传动轴中心一至，可省去板簧座上的斜垫板。后盖两侧设计成凹形，增加调整臂与后盖之间间隙，调整臂损坏时可直接更换调整臂，不需再拆轮边。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 连体 铸造 驱动 桥桥壳 | ||
【主权项】：
一种连体铸造驱动桥桥壳，由套管(1)、板簧座(2)、桥壳体(3)、后盖(4)及定位块(5)组成构成，其特征在于：板簧座(2)设计成3度至4度，宽度按所装弹簧钢板宽度设计，后盖(4)水平方向两侧设计成凹形，后盖(4)壁厚设计成10mm至15mm，定位块(5)设计成4个安装于后法兰位置，套管(1)套接入板簧座(2)、与桥壳体(3)、后盖(4)设计成一整体采用连体铸造而成。
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