[实用新型]增程式电动车电机三回路冷却系统有效
申请号: | 201420360599.5 | 申请日: | 2014-07-02 |
公开(公告)号: | CN204055318U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 徐岗;屈驰;任磊 | 申请(专利权)人: | 陕西欧舒特汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K11/02 | 分类号: | B60K11/02 |
代理公司: | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人: | 张恒阳 |
地址: | 710065 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型属于新能源公交车技术领域,具体提供了一种增程式电动车电机三回路冷却系统,包括左、右侧轮边电机,左、右侧轮边电机控制器,水泵,发电机及发电机控制器,散热器,第一管道依次连接水泵冷却液出液管道,右侧轮边电机控制器及右侧轮边电机,右侧轮边电机通过第四管道与散热器回液口连接;第二管道依次连接水泵出液管道,发电机控制器及发电机,发电机通过第五管道与散热器回液口连接;第三管道依次连接水泵出液管道,左侧轮边电机控制器及左侧轮边电机,左侧轮边电机通过第六管道与散热器回液口连接;散热器出液口通过第七管道与水泵进液口连接。本实用新型的各个回路冷却系统互不影响,共用一个冷却模块,减少冷却装置节约空间。 | ||
搜索关键词: | 程式 电动车 电机 回路 冷却系统 | ||
【主权项】:
增程式电动车电机三回路冷却系统,包括左侧轮边电机(8)、右侧轮边电机(1)、左侧轮边电机控制器(7)、右侧轮边电机控制器(6)、水泵(2)、发电机(4)、发电机控制器(3)、散热器(5),其特征在于:通过第一管道(11)依次连接水泵(2)的冷却液出液管道,右侧轮边电机控制器(6)以及右侧轮边电机(1),右侧轮边电机(1)通过第四管道(14)与散热器回液口(9)连接;通过第二管道(12)依次连接水泵(2)的冷却液出液管道,发电机控制器(3)以及发电机(4),发电机(4)通过第五管道(15)与散热器回液口(9)连接;通过第三管道(13)依次连接水泵(2)的冷却液出液管道,左侧轮边电机控制器(7),以及左侧轮边电机(8),左侧轮边电机(8)通过第六管道(16)与散热器回液口(9)连接;散热器出液口(10)通过第七管道(17)与水泵(2)的进液口连接。
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