[实用新型]变速电动车电机驱动总成有效
| 申请号： | 201420360419.3 | 申请日： | 2014-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN204096024U | 公开（公告）日： | 2015-01-14 |
| 发明（设计）人： | 杨香文;李成浣;李仁发 | 申请（专利权）人： | 重庆万里江发链轮有限公司 |
| 主分类号： | B62M11/04 | 分类号： | B62M11/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400000 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种变速电动车电机驱动总成，其包括电动机及与该电动机齿轮传动连接的二级低、高速挡主动齿轮，该二级低、高速挡主动齿轮通过设于一输出轴上的二级低、高速挡从动齿轮啮合，二级高速挡从动齿轮空套于输出轴上，在该输出轴上定位压缩弹簧，该压缩弹簧端部的输出轴上设有可与二级高速挡从动齿轮相配合的换挡滑套，且该换挡滑套上通过一拨叉定位，所述二级低速挡从动齿轮通过轴承和单向离合器配合定位于输出轴上，该单向离合器包括固套于输出轴上的棘爪盘，及固设于二级低速挡从动齿轮内的棘轮，在棘爪盘上设有与棘轮相啮合且始终弹性定位于该棘轮上的棘爪。该总成变挡操作方便，故障率低，工作可靠，完全能满足电动车的使用性能要求。 | ||
| 搜索关键词： | 变速 电动车 电机 驱动 总成 | ||
【主权项】：
一种变速电动车电机驱动总成，包括电动机(2)，及与该电动机(2)通过齿轮传动连接的二级低速挡主动齿轮(7)、二级高速挡主动齿轮(8)，该二级低速挡主动齿轮(7)、二级高速挡主动齿轮(8)通过设于一输出轴(9)上的二级低速挡从动齿轮(10)、二级高速挡从动齿轮(11)相对应啮合，其中，所述二级高速挡从动齿轮(11)空套于所述输出轴(9)上，在该输出轴(9)上定位有压缩弹簧(13)，该压缩弹簧(13)端部的输出轴(9)上设有可与所述二级高速挡从动齿轮(11)相配合的换挡滑套(12)，且该换挡滑套(12)上通过一拨叉(16)定位，其特征在于：所述二级低速挡从动齿轮(10)通过轴承(19)和单向离合器配合定位于所述输出轴(9)上，该单向离合器包括固套于所述输出轴(9)上的棘爪盘(17)，及固设于所述二级低速挡从动齿轮(10)内的棘轮，在所述棘爪盘(17)上设有与所述棘轮相啮合且始终弹性定位于该棘轮上的棘爪(18)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆万里江发链轮有限公司，未经重庆万里江发链轮有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201420360419.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于系泊的万向卸扣装置
- 下一篇：自行车后拨链器
