[实用新型]摩托车刹车踏板机构有效
| 申请号： | 201420347785.5 | 申请日： | 2014-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN204124301U | 公开（公告）日： | 2015-01-28 |
| 发明（设计）人： | 冯润仙 | 申请（专利权）人： | 重庆海硕机械有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/04 | 分类号： | B62L3/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400000*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车刹车踏板机构，包括脚踏板和驱动臂，所述脚踏板设于所述驱动臂的一端，所述驱动臂的另一端设有连接头与拉刹臂，所述连接头与摩托车车架活动连接，所述拉刹臂上设有连接摩托车的刹车拉杆的圆孔；所述驱动臂包括第一臂和第二臂，第一臂的长度长于第二臂的长度，且第一臂与第二臂具有开口向上的夹角。本实用新型设置的长度不同且具有向上夹角的第一臂与第二臂，使得刹车更省力，因此可以在脚踏板上施加一个力后，可缓和驱动臂的受力情况，不易导致驱动臂的变形，另外驱动臂的横截面为纵向长方形也可以加强驱动臂的牢固性能。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 刹车 踏板 机构 | ||
【主权项】：
一种摩托车刹车踏板机构，其特征在于：包括脚踏板和驱动臂，所述脚踏板设于所述驱动臂的一端，所述驱动臂的另一端设有连接头与拉刹臂，所述连接头与摩托车车架活动连接，所述拉刹臂上设有连接摩托车的刹车拉杆的圆孔；所述驱动臂包括第一臂和第二臂，第一臂的长度长于第二臂的长度，且第一臂与第二臂具有开口向上的夹角。
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