[实用新型]法兰粗车件有效

专利信息
申请号: 201420329949.1 申请日: 2014-06-18
公开(公告)号: CN203948825U 公开(公告)日: 2014-11-19
发明(设计)人: 沈润超 申请(专利权)人: 德清恒丰机械有限公司
主分类号: F16L23/032 分类号: F16L23/032;F16D1/033;F16D1/076
代理公司: 浙江永鼎律师事务所 33233 代理人: 陆永强
地址: 313212 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型属于汽车配件技术领域,尤其涉及一种法兰粗车件。它解决了现有法兰粗车件后续不易加工等技术问题。包括粗车件本体,粗车件本体包括第一筒状体、第二筒状体、第三筒状体、台阶、第一弧形过渡部、第二弧形过渡部、第一环形体、第三弧形过渡部、第二环形体、凸起部与第四筒状体,第四筒状体内侧周向设有第一阶梯孔,在第一阶梯孔底部设有位于第一筒状体一端且与第一阶梯孔相连的第二阶梯孔,第二阶梯孔通过连接通孔与设置在第一筒状体另一端的第三阶梯孔相连,第三阶梯孔端部连接有第四阶梯孔且第四阶梯孔的直径大于第三阶梯孔的直径大小。本法兰粗车件的优点在于:易于后续加工,易于保持成品法兰的质量、强度高。
搜索关键词: 法兰 粗车件
【主权项】:
一种法兰粗车件,包括粗车件本体(1),其特征在于,所述的粗车件本体(1)包括呈圆筒状的第一筒状体(11),所述的第一筒状体(11)上依次设有直径逐渐变大的第二筒状体(12)与第三筒状体(13),所述的第一筒状体(11)与第二筒状体(12)之间设有台阶(14),所述的第二筒状体(12)与第三筒状体(13)之间设有第一弧形过渡部(15),所述的第三筒状体(13)端部通过第二弧形过渡部(16)连接有第一环形体(17),所述的第一环形体(17)周向外围通过第三弧形过渡部(18)连接有第二环形体(19),所述的第二环形体(19)与第三弧形过渡部(18)相连的一侧设有若干凸起部(191),所述的第二环形体(19)另一侧设有与第一筒状体(11)同轴设置且位于第一筒状体(11)外围的第四筒状体(192),所述的第四筒状体(192)内侧周向设有第一阶梯孔(2),在第一阶梯孔(2)底部设有位于第一筒状体(11)一端且与第一阶梯孔(2)相连的第二阶梯孔(3),所述的第二阶梯孔(3)通过连接通孔(4)与设置在第一筒状体(11)另一端的第三阶梯孔(5)相连,所述的第三阶梯孔(5)端部连接有第四阶梯孔(6)且所述的第四阶梯孔(6)的直径大于第三阶梯孔(5)的直径大小。
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