[实用新型]一种双联制动泵有效
| 申请号： | 201420300861.7 | 申请日： | 2014-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN203902528U | 公开（公告）日： | 2014-10-29 |
| 发明（设计）人： | 黄江华;李丹平;沈宏林;高明灯;黄诚;郁福义 | 申请（专利权）人： | 宁波科达制动器制造有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/16 | 分类号： | B60T11/16 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人： | 张向飞 |
| 地址： | 315191 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种双联制动泵，属于车辆控制系统技术领域。它解决了现有的制动泵调节不方便、安装空间大的问题。本双联制动泵，包括泵壳体，在泵壳体内开设有左活塞腔和右活塞腔，且在左活塞腔和右活塞腔内均安装有活塞及推抵到活塞上的活塞顶杆，还包括有连接叉，连接叉开设有两轴线平行的螺纹孔，两螺纹孔之间的间距与左活塞腔和右活塞腔之间的间距相等，两活塞顶杆均螺纹连接至连接叉，泵壳体上开设有分别连通至左活塞腔和右活塞腔的两安装孔，两安装孔内均插设有相连通的油管接头和输油管，且在油管接头与安装孔之间密封安装有密封圈，输油管的另一端均连接有油杯。本实用新型具有调节方便、安装空间小、稳定性高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 制动 | ||
【主权项】：
一种双联制动泵，包括泵壳体，在泵壳体内开设有两轴线平行的左活塞腔和右活塞腔，且在左活塞腔和右活塞腔内均安装有活塞及推抵到活塞上的活塞顶杆，其特征在于，还包括有连接叉，所述连接叉开设有两轴线平行的螺纹孔，两螺纹孔之间的间距与左活塞腔和右活塞腔之间的间距相等，两活塞顶杆均螺纹连接至连接叉，所述泵壳体上开设有分别连通至左活塞腔和右活塞腔的两安装孔，两安装孔内均插设有相连通的油管接头和输油管，且在油管接头与安装孔之间密封安装有密封圈，输油管的另一端均连接有油杯。
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