[实用新型]一种汽车转向器支撑装置有效
| 申请号： | 201420291536.9 | 申请日： | 2014-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN203888869U | 公开（公告）日： | 2014-10-22 |
| 发明（设计）人： | 古玉锋;曹蕾蕾;李昆鹏 | 申请（专利权）人： | 长安大学 |
| 主分类号： | B62D3/00 | 分类号： | B62D3/00 |
| 代理公司： | 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 | 代理人： | 李婷 |
| 地址： | 710064*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车转向器支撑装置，所述的一对耳板上靠近边角的位置对应加工有一对转动通孔，以转动通孔的中心为圆心，以一条径向直线为对称轴，每个耳板上对应加工有半径依次增大的扇形槽孔；转向器支撑上加工有与转动通孔和扇形槽孔相对应的转动通孔，螺栓穿过转动通孔和扇形槽孔与转动通孔配合安装将转向器支撑可拆卸式安装在两个耳板之间，使得在螺栓松开时能够调节转向器支撑与耳板之间的相对角度。本实用新型结构简单，能够确定了车轮未转向时摇臂的初始位置，使得设计结果能够有效的用于实际汽车产品，既方便了汽车实验，也有利于汽车实际使用中减少转向传动机构的转角误差，提高整车的操纵稳定性，并减少轮胎磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 转向器 支撑 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车转向器支撑装置，包括在车架(1)上对称固定安装的一对耳板(2)，耳板(2)上安装有转向器支撑(3)，其特征在于：所述的一对耳板(2)上靠近边角的位置对应加工有一对转动通孔(4)，以转动通孔(4)的中心为圆心，以一条径向直线为对称轴，每个耳板上对应加工有半径依次增大的扇形槽孔(5)；转向器支撑(3)上加工有与转动通孔(4)和扇形槽孔(5)相对应的通孔(6)，螺栓(7)穿过转动通孔(4)和扇形槽孔(5)与通孔(6)配合安装将转向器支撑(3)可拆卸式安装在两个耳板(2)之间，使得在螺栓(7)松开时能够调节转向器支撑(3)与耳板(2)之间的相对角度。
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