[实用新型]新型减震车架

摘要

本实用新型属于电动车技术领域，具体涉及电动自行车的新型减震车架，包括由前管、后管、底管构成U型主架以及后叉、后座支架，所述后座支架由支撑主管和与支撑主管连接的后座固定架构成，支撑主管与主架转轴连接，其底侧中部设有倾斜的与主架后管铰接的支杆，所述后叉主架后管以转轴连接，后叉设有固定支撑架，后叉的弯折处设固定板，固定板与主架后管间设有倾斜的减震器，支撑主管后侧底部与固定支撑架间同样设有减震器，减震器两端均与支撑主管和固定支撑架铰接，本实用新型采用多重减震设计，大大提高了车座和后座的减震效果，同时简化了车架结构，降低了重量。

主权项

新型减震车架，包括U型的主架、后叉、后座支架，其特征在于：所述主架由向前倾斜的前管、向后倾斜的后管、底管构成，前管顶部为弧形结构设有前叉安装管，后管顶部设有座位支架，所述后座支架由与主架后管以转轴连接的支撑主管和支撑主管上的后座固定架构成，支撑主管底侧中部设有倾斜的支杆，支杆底部与主架后管设置的支撑耳板铰接，所述后叉前端与主架后管底部以转轴连接，后叉后端向上弯折设有固定支撑架，固定支撑架与后叉前端之间设有支撑杆，后叉的弯折处设固定板，固定板与主架后管间设有倾斜的减震器，支撑主管后侧底部与固定支撑架间同样设有减震器，减震器两端均与支撑主管和固定支撑架铰接。