[实用新型]电动车单向滑行差速电机总成

摘要

本实用新型公开了一种电动车单向滑行差速电机总成，包括电机和变速箱，在变速箱内设有主动轴、从动轴、拨叉和差速器，在主动轴上设有前进档主动齿轮和倒档主动齿轮，在从动轴上设有前进档从动齿轮、倒档从动齿轮以及传动齿轮，所述前进档从动齿轮与从动轴之间设有单向转动机构；在主动轴上套设有一滑动齿轮，所述滑动齿轮通过螺旋花键齿与螺旋花键齿的配合套设在主动轴上，在滑动齿轮的周面上设有一拨叉槽，所述拨叉的叉头叉设在拨叉槽内，在变速箱的侧壁上设有一滑槽，所述拨叉远离叉头的一端位于该滑槽内。本实用新型结构简单，能耗低，既能够自由滑行，又能够实现倒档，使蓄电池续航能力更强。

主权项

一种电动车单向滑行差速电机总成，包括电机和变速箱，所述电机安装于变速箱一侧，在变速箱内设有主动轴、从动轴、拨叉和差速器，在主动轴上可转动套设有前进档主动齿轮和倒档主动齿轮，在从动轴上设有前进档从动齿轮、倒档从动齿轮以及传动齿轮，前进档从动齿轮和倒档从动齿轮分别与前进档主动齿轮和倒档主动齿轮啮合；其中，倒档从动齿轮和传动齿轮均与从动轴固定连接，并且该传动齿轮与差速器的输入齿轮啮合；其特征在于：所述主动轴与电机输出轴同轴心线相连，且电机能够带动主动轴转动；所述前进档从动齿轮与从动轴之间设有单向转动机构；在主动轴上套设有一滑动齿轮，该滑动齿轮位于前进档主动齿轮和倒档主动齿轮之间；所述滑动齿轮通过螺旋花键齿与螺旋花键齿的配合套设在主动轴上，使滑动齿轮能够沿主动轴的轴向来回移动；在滑动齿轮的两侧分别设有数个卡爪，前进档主动齿轮和倒档主动齿轮靠近滑动齿轮的一侧分别设有与卡爪对应的卡槽，当滑动齿轮沿主动轴移动时，能够通过卡爪和卡槽的配合与前进档主动齿轮或倒档主动齿轮相结合；在滑动齿轮的周面上设有一拨叉槽，所述拨叉的叉头叉设在拨叉槽内，并将能够滑动齿轮夹紧，使叉头与滑动齿轮之间能够形成摩擦；在变速箱的侧壁上设有一滑槽，所述滑槽的长度方向与主动轴的轴向一致，所述拨叉远离叉头的一端位于该滑槽内。