[实用新型]推板油缸支座机构有效
| 申请号： | 201420281639.7 | 申请日： | 2014-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN203921771U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 孔德军;欧星星;刘宏 | 申请（专利权）人： | 徐州徐工随车起重机有限公司 |
| 主分类号： | B65F3/14 | 分类号： | B65F3/14 |
| 代理公司： | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人： | 唐猛 |
| 地址： | 221000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种推板油缸支座机构，包括箱体前门板（1）、左加强筋（2）、右加强筋（3）和推板油缸支座（4），推板油缸支座（4）由侧弯板（5）、油缸支座（6）、加强骨架（7）、卡板（8）和加强支撑（9）组成，侧弯板分别与左加强筋、右加强筋和箱体前门板固定连接，加强支撑与侧弯板焊接一起，油缸支座对称分布在加强骨架两侧，卡板固定在加强骨架上，卡板固定在侧弯板与油缸支座和之间；能够在减少板材的情况下，改变其机构形式，可以使推板油缸支座的受力状况在不同工况要求下达到最好，不仅使得推板油缸支座的受力达到最优，同时还降低整车的整备质量，减少整车的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 板油 支座 机构 | ||
【主权项】：
一种推板油缸支座机构，包括箱体前门板（1）、左加强筋（2）、右加强筋（3）、侧弯板（5）、油缸支座（6）、加强骨架（7）、卡板（8）和加强支撑（9），其特征在于，本机构是由左加强筋（2）、推板油缸支座（4）和右加强筋（3）组成，所述的推板油缸支座（4）主要由侧弯板（5）、油缸支座（6）、加强骨架（7）、卡板（8）和加强支撑（9）组成；左加强筋（2）和右加强筋（3）分别焊接在箱体前门板（1）上，侧弯板（5）分别与左加强筋（2）、右加强筋（3）和箱体前门板（1）固定连接，加强支撑（9）与侧弯板（5）焊接一起，油缸支座（6）对称分布在加强骨架（7）两侧，卡板（8）固定在加强骨架（7）上，卡板（8）固定在侧弯板（5）与油缸支座（6）和之间。
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