[实用新型]混合动力汽车动力传递系统

摘要

本实用新型提供了一种混合动力汽车动力传递系统，包括电动机、发动机，平行设置的第一轴、第二轴，所述第一轴通过离合器与发动机连接，所述第二轴通过电子离合器与电动机连接，在第一轴上远离发动机方向上依次设置的第一轴常啮合齿轮、第一轴六档从动齿轮、五六档同步器、第一轴五档从动齿轮、第一轴四档从动齿轮、第一轴三四档同步器、第一轴三档从动齿轮、电动机从动齿轮，在第二轴上远离电动机方向上依次设置的电动机主动齿轮、第二轴三档主动齿轮、第二轴四档主动齿轮、第二轴五档主动齿轮、第二轴六档主动齿轮、第二轴常啮合齿轮。本实用新型省去了第一档，第二档及倒档齿轮，减少了变速器的空间改动，有效节约了成本。

主权项

混合动力汽车动力传递系统，包括电动机、发动机，平行设置的第一轴(9)、第二轴(11)，所述第一轴(9)通过离合器(10)与发动机连接，所述第二轴(11)通过电子离合器(18)与电动机连接，在第一轴(9)上远离发动机方向上依次设置的第一轴常啮合齿轮(1)、第一轴六档从动齿轮(2)、五六档同步器(3)、第一轴五档从动齿轮(4)、第一轴四档从动齿轮(5)、第一轴三四档同步器(6)、第一轴三档从动齿轮(7)、电动机从动齿轮(8)，在第二轴(11)上远离电动机方向上依次设置的电动机主动齿轮(17)、第二轴三档主动齿轮(16)、第二轴四档主动齿轮(15)、第二轴五档主动齿轮(14)、第二轴六档主动齿轮(13)、第二轴常啮合齿轮(12)，所述第一轴常啮合齿轮(1)、第一轴六档从动齿轮(2)、五六档同步器(3)、第一轴五档从动齿轮(4)、第一轴四档从动齿轮(5)、第一轴三四档同步器(6)、第一轴三档从动齿轮(7)、电动机从动齿轮(8)分别与电动机主动齿轮(17)、第二轴三档主动齿轮(16)、第二轴四档主动齿轮(15)、第二轴五档主动齿轮(14)、第二轴六档主动齿轮(13)、第二轴常啮合齿轮(12)啮合。