[实用新型]用于汽车焊装的夹具有效
| 申请号： | 201420260025.0 | 申请日： | 2014-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN203817694U | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 赵瑞;陈小泉;桑大群 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;吉海莲 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型在现有的用于汽车焊装的夹具上加装第一夹板、第二夹板、第三夹板；第一夹板的一端与活动臂的非夹持端枢接，另一端与第二夹板枢接；第三夹板的一端与夹具支撑板固定连接，另一端与第二夹板枢接；气缸中活塞杆的自由端与第二夹板枢接。当气缸中活塞杆伸出后，活动臂与第一夹板的枢转端、第一夹板与第二夹板的枢转端、第二夹板与第三夹板的枢转端处于同一直线上，这一直线与夹具夹口的垂向平行，从而可以形成死点结构，能够使得夹口一直保持完全压紧状态，提升夹持部的挤压力，不会受到来自钣金件的反作用力而使得夹持部发生变化。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 夹具 | ||
【主权项】：
一种用于汽车焊装的夹具，包括活动臂(1)、夹具支撑板(2)和气缸(3)，其特征在于，该夹具还包括：第一夹板(4)、第二夹板(5)和第三夹板(6)；所述第一夹板(4)的一端与所述活动臂(1)的非夹持端枢接，另一端与所述第二夹板(5)枢接；所述第三夹板(6)的一端与所述夹具支撑板(2)固定连接，另一端与所述第二夹板(5)枢接；所述气缸(3)中活塞杆的自由端与所述第二夹板(5)枢接；当所述气缸(3)中活塞杆伸出后，所述活动臂(1)与所述第一夹板(4)的枢转端、所述第一夹板(4)与所述第二夹板(5)的枢转端、所述第二夹板(5)与所述第三夹板(6)的枢转端处于同一直线上，这一直线与夹具夹口的垂向平行。
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