[实用新型]一种第二前桥转向装置及双前桥汽车转向系统有效
| 申请号： | 201420257105.0 | 申请日： | 2014-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN203832550U | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 郑文林;王定华;李刚 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06;B62D7/16 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;吉海莲 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种第二前桥转向装置及双前桥汽车转向系统，前者包括由横拉杆、前桥工字梁和两个转向梯形臂构成的转向梯形机构，第二前桥独立转向装置还包括压力传动系统和方向盘转角传感器，方向盘转角传感器输出的转角信号输入至压力传动系统的控制单元中，压力传动系统的压力缸安装在前桥工字梁上，压力缸的活塞杆与其中一个转向梯形臂连接。本实用新型装置因取消了原有连接于第一前桥转向装置与第二前桥之间的所有传动臂和连杆，所以具有装配工艺简单、易于控制整车重量、避免发生干涉的优点；另外，又由于第二前桥转向装置由单独的液压传动系统提供动力，而无需通过第一前桥转向装置传递动力，因此还具有转向轻便的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 第二 前桥 转向 装置 汽车 系统 | ||
【主权项】：
一种第二前桥转向装置，包括由横拉杆、前桥工字梁和两个转向梯形臂构成的转向梯形机构，其特征在于，所述第二前桥独立转向装置还包括压力传动系统和方向盘转角传感器，所述压力传动系统的压力缸安装在所述前桥工字梁上，所述压力缸的活塞杆与其中一个转向梯形臂连接，所述方向盘转角传感器输出的转角信号输入至所述压力传动系统的控制单元中。
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