[实用新型]车轮上料装置有效

专利信息
申请号: 201420232081.3 申请日: 2014-05-08
公开(公告)号: CN203820045U 公开(公告)日: 2014-09-10
发明(设计)人: 薛博文;郭建东;刘会莹;王永宁;朱志华;李昌海 申请(专利权)人: 中信戴卡宁波轮毂制造有限公司
主分类号: B65G47/90 分类号: B65G47/90;B65G47/244
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315336 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型公开了一种车轮上料装置,由机架、气缸、丝杠、导轨、伺服电机、机械手等组成,阻挡器使车轮定位后抓手开始抓取车轮,通过伺服电机Ⅰ和丝杠Ⅱ使抓手和车轮向上运动到一定高度后,旋转气缸通过旋转机构使抓手及车轮旋转90度,然后在伺服电机Ⅱ和丝杠Ⅰ的作用下使抓手和车轮平移运动,待车轮到达吊具的合适位置后抓手松开,车轮被放到清洗设备吊具上。本实用新型在使用中不仅能够将机加工后的车轮自动、逐个放到清洗设备的吊具上,避免人工上料对车轮造成的磕碰伤,同时具有结构简单、制作成本低、自动化程度高、性能安全稳定的特点。
搜索关键词: 车轮 装置
【主权项】:
车轮上料装置,由机架(1)、丝杠Ⅰ(2)、导轨Ⅰ(3)、基体(4)、导向杆(5)、导向套(6)、丝杠Ⅱ(7)、顶板(8)、伺服电机Ⅰ(9)、螺母(10)、伺服电机Ⅱ(11)、平移板(12)、升降板(13)、旋转气缸(14)、旋转机构(15)、立板(16)、夹紧气缸(17)、导轨Ⅱ(18)、夹爪Ⅰ(19)、横板(20)以及夹爪Ⅱ(21)所组成,其特征在于:平移板(12)通过导轨Ⅰ(3)固定在机架(1)的顶端,丝杠Ⅰ(2)也固定在机架(1)的顶端,伺服电机Ⅱ(11)推动平移板(12)的平移运动;基体(4)固定在平移板(12)的一侧,基体(4)安装两个导向套(6)和一个螺母(10);固定在顶板(8)上方的伺服电机Ⅰ(9)的输出端与丝杠Ⅱ(7)相连,固定在顶板(8)下方的两根导向杆(5)分别与两个导向套(6)相配合;两根导向杆(5)和丝杠Ⅱ(7)的另一端固定在升降板(13)的顶端,升降板(13)通过伺服电机Ⅰ(9)和丝杠Ⅱ(7)上下运动; 立板(16)和横板(20)固定,夹爪Ⅰ(19)通过导轨Ⅱ(18)固定在横板(20)的下方,立板(16)的左侧固定有夹爪Ⅱ(21)和夹紧气缸(17),夹爪Ⅱ(21)固定不动,夹紧气缸(17)的输出杆与夹爪Ⅰ(19)相连,夹爪Ⅰ(19)夹紧和松开车轮; 固定在升降板(13)下方的旋转气缸(14)通过旋转机构(15)与抓手相连。
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