[实用新型]一种车辆能量回收装置有效
申请号: | 201420207207.1 | 申请日: | 2014-04-27 |
公开(公告)号: | CN204113557U | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
发明(设计)人: | 魏康富 | 申请(专利权)人: | 魏康富 |
主分类号: | F03G7/08 | 分类号: | F03G7/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 365000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种车辆能量回收装置,包括一固设于车轮钢圈内侧面的底座,其特征在于:所述底座的表面上设有至少一个输出轴与底座垂直布设的发电机,所述的发电机输出轴上设有一用以控制输出轴单向转动的棘轮机构,所述棘轮机构与一与底座平面设置的驱动杆的一端驱动连接,所述驱动杆的另一端上铰接有一伸出车轮外边缘的滚轮。本实用新型构造简单、易行,能有效将车轮运转过程中的能量回收,减少浪费。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 能量 回收 装置 | ||
【主权项】:
一种车辆能量回收装置,包括一固设于车轮钢圈内侧面的底座,其特征在于:所述底座的表面上设有至少一个输出轴与底座垂直布设的发电机,所述的发电机输出轴上设有一用以控制输出轴单向转动的棘轮机构,所述棘轮机构与一与底座平面设置的驱动杆的一端驱动连接,所述驱动杆的另一端上铰接有一伸出车轮外边缘的滚轮;所述棘轮机构包括一与发电机输出轴固定连接的棘轮以及相对棘轮圆心偏心设置的杆状棘爪,所述杆状棘爪的一端可插入到棘轮的齿隙中,所述杆状棘爪的另一端与驱动杆的一端连接;所述棘轮机构还包括一固连于底座上且用以包裹住棘轮的外壳,所述杆状棘爪与驱动杆连接端上设有一端盖,所述端盖与外壳之间的杆状棘爪上设有一复位弹簧。
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