[实用新型]垂直升降油平面化油器有效

专利信息
申请号: 201420197521.6 申请日: 2014-04-22
公开(公告)号: CN203867728U 公开(公告)日: 2014-10-08
发明(设计)人: 张传健;汪智钧;张方志 申请(专利权)人: 福鼎市丰泰化油器制造有限公司
主分类号: F02M7/12 分类号: F02M7/12
代理公司: 福州市众韬专利代理事务所(普通合伙) 35220 代理人: 陈智雄;黄秀婷
地址: 355200 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 实用新型公开一种垂直升降油平面化油器,包括化油器浮子室、进油单向阀座、进油阀针、进油阀针挂钩、浮子摇臂、独立浮子、浮子升降导向轴、浮子销、浮子转动轴;进油单向阀座体内设有轴向进油孔,进油阀针活动装配于轴向进油孔内;浮子升降导向轴竖设于化油器浮子室内且与化油器本体连接;独立浮子活动装配于浮子升降导向轴上;浮子销与独立浮子固定连接;浮子转动轴横设于化油器浮子室内;浮子摇臂的前端部与浮子转动轴转动连接,中部勾置于进油阀针挂钩内,尾部搭在所述浮子销上。这种化油器浮子行程长,进油量大,灵敏度高,可精确控制油平面。而且占用体积小,可以适当增加浮子体积,以增加浮力提供可靠密封,消除漏油存在的安全隐患。
搜索关键词: 垂直 升降 平面 化油器
【主权项】:
一种垂直升降油平面化油器,该化油器包括化油器本体(1),其特征在于:化油器本体(1)内设有化油器浮子室(2)、进油单向阀座(3)、进油阀针(4)、进油阀针挂钩(5)、浮子摇臂(6)、独立浮子(7)、浮子升降导向轴(9)、浮子销(8)、浮子转动轴(10);所述进油单向阀座(3)的一端与外部进油管道相连,另一端设于所述化油器浮子室(2)内,所述进油单向阀座(3)体内设有用来连通外部进油管道和化油器浮子室(2)的轴向进油孔(11),所述进油阀针(4)活动装配于轴向进油孔(11)内且能相对轴向进油孔(11)轴向移动;所述进油阀针挂钩(5)与进油阀针(4)底部连接;所述浮子升降导向轴(9)竖设于化油器浮子室(2)内且与化油器本体(1)固定安装连接;所述独立浮子(7)活动装配于所述浮子升降导向轴(9)上且能沿浮子升降导向轴(9)在化油器浮子室(2)内垂直升降移动;所述浮子销(8)与独立浮子(7)固定连接并且部分横向露置于独立浮子(7)体外;所述浮子转动轴(10)横设于化油器浮子室(2)内且与化油器本体(1)固定安装连接;所述浮子摇臂(6)的前端部(6‑2)与浮子转动轴(10)转动连接,中部勾置于进油阀针挂钩(5)内,尾部搭在所述浮子销(8)上。
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  • 本实用新型公开了一种用于通用汽油机上的化油器,包括化油器本体(1),在所述化油器本体(1)上设置有带进气口(2)和出气口(3)的气道,在所述气道内竖直设置有一端穿出化油器本体(1)的节气门转轴(4),在所述化油器本体(1)上且位于节气门转轴(4)与进气口(2)之间设置有连接节气门转轴(4)与进气口(2)的节气门开合控制机构。本实用新型具有结构简单、使用可靠、结构紧凑、成本低廉的优点,采用它能够有效控制节气门转轴的摆动角度,使发动机运转平稳,防止了加载游车现象的产生。
  • 一种汽油发电机组节油装置-201621034762.4
  • 刘俊林 - 北京科鼎隆科技发展有限公司
  • 2016-08-31 - 2017-06-06 - F02M7/12
  • 本实用新型提供了一种汽油发电机组节油装置,该汽油发电组节油装置包括汽油发电机组和节油装置,所述汽油发电机组包括发动机、带有控制屏的控制箱、发电机和机架;所述发动机包括发动机本体、调速臂、化油器和节气门,其特征在于,节油装置包括负载检测装置和控制调速装置。所述负载检测装置采用电流检测装置;所述电流检测装置输出为无源信号输出。所述控制调速装置包括电磁执行装置和调速拉杆;本实用新型的有益效果是发电机组的节油装置的结构简单,利于用户操作;发电机组加上负载后会自动从怠速状态进入全速状态;该节油装置在实际使用中的维修和拆装更方便。
  • 电磁阀及带电磁阀的化油器-201621129541.5
  • 薛美英 - 薛美英
  • 2016-10-17 - 2017-04-26 - F02M7/12
  • 本实用新型涉及一种带电磁阀的化油器,包括带有浮子室的化油器主体及带有顶针的电磁阀,化油器主体包括沿轴向顺次布置并连通主量孔和主喷管,浮子室与主量孔连通,还包括在顶针堵塞主量孔时连通浮子室与主喷管的电磁阀上的旁通油孔,旁通油孔的孔径小于主量孔的孔径,旁通油孔设于电磁阀的顶针上,旁通油孔的出油口经所述主量孔与主喷管连通。还提供了一种顶针上带有旁通油孔的电磁阀。本实用新型化油器,在发动机熄火时,电磁阀实现将主量孔关闭,避免大量油被吸入发动机,导致发动机放炮。但浮子室内少量的油仍然可通过电磁阀上的旁通油孔进入主喷管内,以提高发动机热启动性能,同时又避免了因吸入油量过多造成发动机熄火后放炮现象。
  • 双燃料化油器-201621123977.3
  • 薛美英 - 薛美英
  • 2016-10-14 - 2017-04-19 - F02M7/12
  • 本实用新型涉及一种双燃料化油器,包括化油器本体、主喷管及盖设于化油器本体上并形成浮子室的浮子室盖,主喷管的进油端配合有主量孔,主量孔和浮子室之间设有控制其连通、断开的针阀装置,针阀装置包括顶针及针阀座,针阀座具有与顶针对应配合的阀座口以及与浮子室连通的进油孔,顶针以可沿其轴向滑动的方式配合在浮子室盖上,针阀装置还包括套设于顶针外的密封波纹套,密封波纹套一端密封套接于顶针上,密封波纹套另一端与浮子室盖密封连接,顶针套有驱动顶针封堵阀座口的驱动弹簧,顶针上相对于与阀座口配合一端的另一端为伸出浮子室盖的驱动连接端。上述结构的针阀装置结构设计合理,可供机械式驱动装置进行连接控制,工作可靠。
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