[实用新型]一种电动车失控保护电路有效
| 申请号： | 201420188278.1 | 申请日： | 2014-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN203932986U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 刘娇娇;王致杰;张祯海;宇晓平;刘治锋;王扬 | 申请（专利权）人： | 上海电机学院 |
| 主分类号： | H02H7/20 | 分类号： | H02H7/20 |
| 代理公司： | 上海翼胜专利商标事务所(普通合伙) 31218 | 代理人： | 翟羽;曾人泉 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电动车失控保护电路，包括异或门、开关模块以及直流接触器；所述异或门的一输入端耦接在调速MOS管的漏极以及电动机的负向端之间，所述异或门的另一输入端耦接在调速MOS管的栅极以及PWM控制信号输出端之间，所述异或门的输出端与所述开关模块电连接；所述直流接触器的主触点串联在电动机的正向端，所述直流接触器的吸引线圈电连接所述开关模块；当调速MOS管的漏极电压以及PWM控制信号的电压均为低电平时，所述异或门输出控制信号，通过所述直流接触器断开所述电动机的供电电路。本实用新型对控制电路中的场效应管进行保护，并在其失效时断开电动机电源，控制车辆停车，避免事故发生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 失控 保护 电路 | ||
【主权项】：
一种电动车失控保护电路，其特征在于，包括异或门、开关模块以及直流接触器； 所述异或门的一输入端耦接在调速MOS管的漏极以及电动机的负向端之间，所述异或门的另一输入端耦接在调速MOS管的栅极以及PWM控制信号输出端之间，所述异或门的输出端与所述开关模块电连接； 所述直流接触器的主触点串联在电动机的正向端，所述直流接触器的吸引线圈电连接所述开关模块； 当调速MOS管的漏极电压以及PWM控制信号的电压均为低电平时，所述异或门输出控制信号，通过所述直流接触器断开所述电动机的供电电路。
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