[实用新型]一种叉车驱动桥间隙调整结构有效
申请号: | 201420183943.8 | 申请日: | 2014-04-16 |
公开(公告)号: | CN203920261U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 奕青;郑云华;盛炳坤;宋永贵 | 申请(专利权)人: | 杭叉集团股份有限公司 |
主分类号: | B60B35/12 | 分类号: | B60B35/12 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 韩小燕 |
地址: | 311305 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种叉车驱动桥间隙调整结构。本实用新型的目的是提出一种结构简单、安装方便、可调节的间隙的叉车驱动桥间隙调整结构。本实用新型的技术方案是:叉车驱动桥间隙调整结构,具有驱动桥限位板和倒U形的车架安装支座,其特征在于,在安装支座每边的支座板上各开有两个通孔,支座板内侧各增加一块限位垫块,限位垫块上开有与所述通孔同心的垫块通孔和垫块沉孔;支座板与限位垫块之间插入一组调整垫片,调整垫片上开有与所述通孔同心的开口腰形槽;所述支座板与限位垫块之间通过螺栓、弹簧垫圈和螺母紧固。本实用新型适用于工程机械行业。 | ||
搜索关键词: | 一种 叉车 驱动 间隙 调整 结构 | ||
【主权项】:
一种叉车驱动桥间隙调整结构,具有驱动桥限位板(1)和倒U形的车架安装支座(2),其特征在于:在安装支座(2)每边的支座板(2-1)上各开有两个通孔,支座板(2-1)内侧各增加一块限位垫块(3),限位垫块上开有与所述通孔同心的垫块通孔(3-1)和垫块沉孔(3-2);支座板(2-1)与限位垫块(3)之间插入一组调整垫片(4),调整垫片上开有与所述通孔同心的开口腰形槽(4-1);所述支座板(2-1)与限位垫块(3)之间通过螺栓(5)、弹簧垫圈(6)和螺母(7)紧固。
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