[实用新型]一种带有阻尼器的离合器操纵机构

摘要

本实用新型公开了一种带有阻尼器的离合器操纵机构，包括离合器脚踏板和回位弹簧，回位弹簧一端钩住脚踏板，回位弹簧的另一端钩住离合器脚踏板上端的车架，当踩下脚踏板然后松开后，回位弹簧迅速将脚踏板拉回复位，在所述离合器脚踏板和离合器脚踏板上端的车架之间还设置有阻尼器，当踩下脚踏板然后松开后，阻尼器促使脚踏板缓慢被拉回复位。本实用新型结构简单，制作安装方便，除了可以在原厂进行配置外，还可以在不改变现有结构的情况下进行安装，实现了离合器踏板的灵活控制，解决了驾驶员因为不能很好进行油离配合控制所带来的烦恼。

主权项

一种带有阻尼器的离合器操纵机构，包括离合器脚踏板和回位弹簧，回位弹簧一端钩住脚踏板，回位弹簧的另一端钩住离合器脚踏板上端的车架，当踩下脚踏板然后松开后，回位弹簧迅速将脚踏板拉回复位，其特征在于，在所述离合器脚踏板和离合器脚踏板上端的车架之间设置有阻尼器，当踩下脚踏板然后松开后，阻尼器促使脚踏板缓慢被拉回复位；所述阻尼器是气压阻尼器，在所述气压阻尼器活塞筒的底端面设置有单向阀进气口，在所述活塞筒侧壁沿轴向顺序设置有多个出气孔，所述活塞与活塞筒内壁密封接触，向活塞筒上端通过活塞杆拉动活塞，空气从单向阀进气口进入活塞筒，向活塞筒底端下压活塞，进入活塞筒的空气从活塞筒侧壁的出气孔流出，活塞越接近活塞筒底端，出气孔越少，出气阻力越大。