[实用新型]紧凑型齿轮减速机有效
| 申请号： | 201420168955.3 | 申请日： | 2014-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN203822951U | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 寿炳炎 | 申请（专利权）人： | 杭州诠世传动有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/20 | 分类号： | F16H1/20;F16H57/021 |
| 代理公司： | 杭州华知专利事务所 33235 | 代理人： | 宁冈 |
| 地址： | 311115 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种紧凑型齿轮减速机，包括箱体、电机以及电机轴，箱体与电机之间设有连接法兰；电机轴内套接有输入齿轴；箱体内设有依次啮合的一级减速传动齿轮组、二级输出齿轮组，输入齿轴与一级减速传动齿轮组啮合，输入齿轴、一级减速传动齿轮组、二级输出齿轮组的轴线位于同一平面内；箱体内设有动力输入孔和贯穿的动力输出孔，一级减速传动齿轮组设在动力输入孔内，二级输出齿轮组设在动力输出孔内。这种紧凑型齿轮减速机,具有以下优点：省去了电机端盖和减速机端盖，将电机与减速机箱体直接连接，减小了减速机的体积，同时减少了各种配合误差，噪音低，传动平稳，成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 紧凑型 齿轮 减速 | ||
【主权项】：
一种紧凑型齿轮减速机，它包括箱体、电机以及设在电机内部的电机轴，其特征在于：所述箱体与电机之间设有连接法兰，连接法兰通过螺钉分别与电机和箱体连接；所述电机轴内套接有输入齿轴；所述箱体内设有依次啮合的一级减速传动齿轮组、二级输出齿轮组，所述输入齿轴与一级减速传动齿轮组啮合，输入齿轴、一级减速传动齿轮组、二级输出齿轮组的轴线位于同一平面内；所述箱体内设有动力输入孔和贯穿的动力输出孔，所述一级减速传动齿轮组设在动力输入孔内，所述二级输出齿轮组设在动力输出孔内。
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