[实用新型]一种利用汽车废热驱动的吸附及压缩混合制冷空调系统

摘要

本实用新型提供了一种利用汽车废热驱动的吸附及压缩混合制冷空调系统，属于汽车空调技术领域。制冷空调系统包括压缩机、蒸发器、冷凝器、节流阀、两台吸附床、两个冷却水箱、循环水泵、分水器、集水器、两个三通调节阀、散热器、热电模块和蓄电池。汽车在使用空调时，发动机废热驱动的吸附式制冷始终运行，若冷量不足，则由汽车传统压缩式制冷进行补充，两种制冷方式共用一套冷凝器、蒸发器和节流阀。本实用新型在现有制冷系统的基础上，增加少量部件，实现对汽车废热的充分回收利用，从而达到节能环保的目的，且增加部件中无运动部件，装置安全、可靠，具有显著的社会效益和经济效益。

主权项

一种利用汽车废热驱动的吸附及压缩混合制冷空调系统，包括压缩机(1)、蒸发器(2)、冷凝器(3)、节流阀(4)、冷却水箱A(7)、冷却水箱B(9)、循环水泵(8)和散热器(15)，其特征在于，空调系统还包括吸附床A(5)、吸附床B(6)、热电模块(10)、蓄电池(16)、三通调节阀A(12)、三通调节阀B(13)、分水器(11)、集水器(14)、电磁阀A(17)、电磁阀B(22)、电磁阀C(18)、电磁阀D(19)、电磁阀E(20)、电磁阀F(21)、电磁阀G(23)，冷却水箱A(7)与循环水泵(8)连接，循环水泵(8)的出口与分水器(11)的进口相连，分水器(11)的三个出口分别与发动机、冷却水箱B(9)进口以及三通调节阀A(12)连接，发动机的冷却水出口与三通调节阀B(13)连接，所述三通调节阀A(12)的另外两个端口分别连接吸附床A(5)和吸附床B(6)；所述三通调节阀B(13)的另外两个端口也分别连接吸附床A(5)和吸附床B(6)，吸附床A(5)的冷却水出口、吸附床B(6)的冷却水出口以及冷却水箱B(9)的冷却水出口都与集水器(14)的进口连接，集水器(14)的出口连接到散热器(15)，散热器(15)与冷却水箱A(7)连接；所述吸附床A(5)和吸附床B(6)分别与由电磁阀C(18)、电磁阀D(19)、电磁阀E(20)、电磁阀F(21)组成的换向器两端连接，换向器的另外两端与蒸发器(2)、冷凝器(3)分别相连，节流阀(4)连接在蒸发器(2)和冷凝器(3)之间；所述吸附床A(5)通过电磁阀G(23)与吸附床B(6)连接，所述压缩机(1)通过电磁阀A(17)和电磁阀B(22)分别与蒸发器(2)和冷凝器(3)相连；所述冷却水箱(9)设置在汽车尾气通道(28)内；所述热电模块(10)包括上极板(25)和下极板(26)，分别上下夹在汽车尾气通道(28)内壁与冷却水箱(9)外壁之间形成的间隙内，并且上极板(25)与汽车尾气通道(28)相接触，下极板(26)与冷却水箱(9)相接触；所述热电模块(10)与汽车蓄电池(16)相连。