[实用新型]电动汽车及其的漏电检测装置的失效检测装置有效
申请号: | 201420159137.7 | 申请日: | 2014-04-02 |
公开(公告)号: | CN203832275U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 郭海;王洪军;张超;卜方方;陈立强 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张大威 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型提出了一种电动汽车及其的漏电检测装置的失效检测装置,包括:电阻,电阻的一端与电动汽车的高压系统相连;继电器,继电器中的开关的一端与电阻的另一端相连,继电器中的开关的另一端接地;低压控制电源,低压控制电源与继电器中的控制线圈的一端相连;提示器,提示器在漏电检测装置检测到高压系统漏电时发出报警提示;发送失效检测信号的发送器;电池管理器,电池管理器分别与继电器的控制线圈的另一端、漏电检测装置、提示器和发送器相连。该失效检测装置能够及时检测出漏电检测装置是否失效,从而有效防止由于漏电检测装置失效导致的安全事故。本实用新型还提出了一种具有电动汽车的漏电检测装置的失效检测装置的电动汽车。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 及其 漏电 检测 装置 失效 | ||
【主权项】:
一种电动汽车的漏电检测装置的失效检测装置,其特征在于,包括:电阻,所述电阻的一端与所述电动汽车的高压系统相连;继电器,所述继电器中的开关的一端与所述电阻的另一端相连,所述继电器中的开关的另一端接地;低压控制电源,所述低压控制电源与所述继电器中的控制线圈的一端相连;提示器,所述提示器在所述漏电检测装置检测到所述高压系统漏电时发出报警提示;发送失效检测信号的发送器;以及电池管理器,所述电池管理器分别与所述继电器的控制线圈的另一端、所述漏电检测装置、所述提示器和所述发送器相连。
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