[实用新型]汽车发动机进气降噪压型软管有效
| 申请号： | 201420129462.9 | 申请日： | 2014-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN203756397U | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | 徐寅 | 申请（专利权）人： | 长春诺曼底软管有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02M35/12 |
| 代理公司： | 北京康思博达知识产权代理事务所(普通合伙) 11426 | 代理人： | 余光军 |
| 地址： | 130000 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种汽车发动机进气降噪压型软管，其特征在于，由入口端管接头、编织降噪管和出口端管接头组成，编织降噪管的两端分别连接入口端管接头和出口端管接头。所述的编织降噪管的两端与入口端管接头和出口端管接头均采用铆钉连接。所述的编织降噪管采用经纬编制结构，其经线采用棉线或涤纶线，纬线采用涤纶线，编织后挤压成型为断面形状为椭圆形的形状。本实用新型的优点是：将编织降噪管镶嵌到进气管路设计当中，一方面可作为进气管的组成部分，可以取代谐振腔起到降低发动机进气口噪声作用；另一方面更有利于发动机进气管路布局设计；并且，编织降噪管属于多孔率的柔性管，可以根据不同安装位置压制成形。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 进气降噪压型 软管 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机进气降噪压型软管，其特征在于，由入口端管接头、编织降噪管和出口端管接头组成，编织降噪管的两端分别连接入口端管接头和出口端管接头。
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