[实用新型]汽车增压发动机中冷器模拟装置有效
| 申请号： | 201420111487.6 | 申请日： | 2014-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN203849022U | 公开（公告）日： | 2014-09-24 |
| 发明（设计）人： | 樊思渊;许金杰;卢国栋;黄天培 | 申请（专利权）人： | 德尔福（上海）动力推进系统有限公司 |
| 主分类号： | G01M15/02 | 分类号： | G01M15/02 |
| 代理公司： | 上海三方专利事务所 31127 | 代理人： | 吴干权;钱品兴 |
| 地址： | 200131 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车增压发动机中冷器模拟装置，该装置由第一换热装器和第二换热装置通过管道连接构成闭合的主循环，在主循环上设有循环泵，第一热交换器还与冷冻水和/或冷却水管道连接构成冷却循环，第二热交换器还与空气管道连接构成空气循环，空气管道在进口端设有压力传感器和温度传感器，空气管道在出口端设置有电动调节蝶阀、压力传感器和温度传感器，在第一热交换器和第二热交换器之间通过管道并联有水箱，水箱内设置有加热装置和液位传感器，本实用新型可以应用于各种汽油、柴油发动机开发、耐久试验上，通手动输入的调压要求能高效，精准地控制中冷器的出气压力，精确地模仿出发动机试验过程中所需要的各种工况。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 增压 发动机 中冷器 模拟 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车增压发动机中冷器模拟装置，其特征在于由第一热交换器和第二换热装置通过管道连接构成闭合的主循环，在主循环上设有循环泵，第一热交换器还与冷冻水和/或冷却水管道连接构成冷却循环，第二热交换器还与空气管道连接构成空气循环，空气管道在进口端设有压力传感器和温度传感器，空气管道在出口端设置有电动调节蝶阀、压力传感器和温度传感器，在第一热交换器和第二热交换器之间通过管道并联有水箱，水箱内设置有加热装置和液位传感器。
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