[实用新型]一种差速器组装夹持装置

摘要

本实用新型公开了一种差速器组装夹持装置，包括机架，所述机架上固定有上转动机构和下夹持机构，差速器总成的外齿部的左右两侧插套在上转动机构的左限位块和右限位块上的插槽中，差速器总成的外齿部的前侧或后侧压靠在上转动机构的弧形连接块上，下夹持机构的夹持块的顶端成型有的四个凸起部插套在差速器总成的底端壳体上成型有的四个缺口中，夹持块的顶端压靠在底端壳体上。它可以对差速器总成最后的敲打工序中自动翻转差速器总成，并夹持固定差速器总成，不让其晃动，保证敲打准确，其降低了劳动强度，提高了组装效率。

主权项

一种差速器组装夹持装置，包括机架（10），其特征在于：所述机架（10）上固定有上转动机构（1）和下夹持机构（2）；机架（10）由底部支架（101）和底部支架（101）的上支撑板（102）上的两侧固定有的支撑梁（103）组成，其中一侧的支撑梁（103）的外侧固定有支撑板（104）；上转动机构（1）结构为，两个支撑梁（103）上相对应的分别固定有连接轴承（11），左限位块（12）上成型有的左连接轴（121）铰接在一侧的连接轴承（11）上、右限位块（13）上成型有的右连接轴（131）铰接在另一侧的连接轴承（11）上，右连接轴（131）伸出连接轴承（11）与支撑板（104）上固定有的回转气缸（14）的输出轴相连接，左限位块（12）和右限位块（13）的相对一侧壁上均成型有插槽（15），弧形连接块（16）的两端分别固定在左限位块（12）和右限位块（13）的相对应的一端上；下夹持机构（2）结构为，底部支架（101）的固定板（105）上固定有推动气缸（21），推动气缸（21）的推动杆上固定有矩形块（22），矩形块（22）插套在底部支架（101）上固定有的中间固定块（106）的中部矩形孔（1061）中，矩形块（22）的顶端固定有夹持块（23），夹持块（23）插套在上支撑板（102）上成型有的中心通孔（1021）中；差速器总成（100）的外齿部的左右两侧插套在左限位块（12）和右限位块（13）上的插槽（15）中，差速器总成（100）的外齿部的前侧或后侧压靠在弧形连接块（16）上，夹持块（23）的顶端成型有的四个凸起部（231）插套在差速器总成（100）的底端壳体（20）上成型有的四个缺口（201）中，夹持块（23）的顶端压靠在底端壳体（20）上。