[实用新型]柴油机双燃料电控系统装置

摘要

本实用新型具体公开了一种柴油机双燃料电控系统装置，包括原机控制系统、空气控制系统和燃气控制系统，燃气控制系统包括燃气供气装置和燃气控制器，燃气供气装置通向柴油发动机气缸的进气口，燃气供气装置包括依次设置的气瓶、开关电磁阀、稳压器、低压过滤器、气轨总成和混合器总成，燃气控制器与开关电磁阀、气轨总成及原机控制系统中的原机控制器电连接。该柴油机双燃料电控系统装置能够根据柴油机不同的工况精确控制柴油与天然气的喷射时刻、喷射量及喷射持续时间，从而保证双燃料柴油机的工作状态安全平稳，降低燃气消耗量及使用成本，减少有害物质排放，同时可使柴油机在排量、工作效率不变的情况下增加输出功率。

主权项

一种柴油机双燃料电控系统装置，包括原机控制系统（1）和空气控制系统（2），其特征在于，还包括燃气控制系统（3），燃气控制系统（3）包括燃气供气装置和燃气控制器（30），燃气供气装置末端通过混合气进气管道通向柴油发动机（100）气缸的进气口；燃气供气装置头部为气瓶（31），末端为混合器总成（36），从气瓶（31）到混合器总成（36）的天然气输送管道上依次设置有开关电磁阀（32）、稳压器（33）、低压过滤器（34）和气轨总成（35）；气轨总成（35）包括喷气轨，喷气轨上设置有喷气嘴，气轨总成上同时设置有天然气温度和压力传感器（37）；混合器总成（36）上设置有三通结构，一个通道为天然气进气口，与天然气输送管道连接，一个为空气进气口，与空气控制系统（2）中的空气输送管道连接，另一个为混合气出气口，与混合气进气管道连接；燃气控制器（30）与开关电磁阀（32）、气轨总成（35）、天然气温度和压力传感器（37）电连接，燃气控制器（30）同时与原机控制系统（1）中的原机控制器（10）电连接。