[实用新型]一种无侧向力的柴油机进排气摇臂机构有效
| 申请号： | 201420092212.2 | 申请日： | 2014-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN203730084U | 公开（公告）日： | 2014-07-23 |
| 发明（设计）人： | 赵华;王黎光 | 申请（专利权）人： | 南车玉柴四川发动机股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/18 | 分类号： | F01L1/18;F01L1/14;F01L1/12 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 韩雪;钱成岑 |
| 地址： | 641301 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种无侧向力的柴油机进排气摇臂机构，属于柴油机技术领域，主要包括挺杆、进排气摇臂、导向滑块以及衬套和滑块螺钉座，衬套与气缸盖连接固定，导向滑块和滑块螺钉座叠加后均位于衬套内腔，在导向滑块和滑块螺钉座上分别设置凹槽，且导向滑块上的凹槽与挺杆的球头端形成球面配合，滑块螺钉座上的凹槽与进排气摇臂的球头端形成球面配合。通过本实用新型形成“三级摇臂比”传递机构，即可将挺柱部件推动挺杆运动所产生的侧向力分配到导向滑块、衬套上，由与导向滑块接触的滑块螺钉座来推动进排气摇臂工作，从而消除了柴油机进排气摇臂机构工作过程中的侧向力，有利于柴油机的稳定工作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 侧向 柴油机 排气 摇臂 机构 | ||
【主权项】：
一种无侧向力的柴油机进排气摇臂机构，包括挺杆(2)和进排气摇臂(7)，其特征在于：还包括导向滑块(4)、衬套(5)和滑块螺钉座(6)，所述衬套(5)与气缸盖(3)连接固定，所述的导向滑块(4)和滑块螺钉座(6)叠加后均位于衬套(5)内腔，在导向滑块(4)和滑块螺钉座(6)上分别设置凹槽(8)，且所述导向滑块(4)上的凹槽(8)与挺杆(2)的球头端形成球面配合，所述滑块螺钉座(6)上的凹槽(8)与进排气摇臂(7)的球头端形成球面配合。
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