[实用新型]一种无侧向力的柴油机进排气摇臂机构有效
| 申请号： | 201420092212.2 | 申请日： | 2014-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN203730084U | 公开（公告）日： | 2014-07-23 |
| 发明（设计）人： | 赵华;王黎光 | 申请（专利权）人： | 南车玉柴四川发动机股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/18 | 分类号： | F01L1/18;F01L1/14;F01L1/12 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 韩雪;钱成岑 |
| 地址： | 641301 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 侧向 柴油机 排气 摇臂 机构 | ||
1.一种无侧向力的柴油机进排气摇臂机构，包括挺杆(2)和进排气摇臂(7)，其特征在于：还包括导向滑块(4)、衬套(5)和滑块螺钉座(6)，所述衬套(5)与气缸盖(3)连接固定，所述的导向滑块(4)和滑块螺钉座(6)叠加后均位于衬套(5)内腔，在导向滑块(4)和滑块螺钉座(6)上分别设置凹槽(8)，且所述导向滑块(4)上的凹槽(8)与挺杆(2)的球头端形成球面配合，所述滑块螺钉座(6)上的凹槽(8)与进排气摇臂(7)的球头端形成球面配合。
2.根据权利要求1所述的一种无侧向力的柴油机进排气摇臂机构，其特征在于：所述的导向滑块(4)是圆柱体滑块，其中一个端面上开设凹槽(8)。
3.根据权利要求1或者2所述的一种无侧向力的柴油机进排气摇臂机构，其特征在于：所述导向滑块(4)上设置油孔(9)，所述油孔(9)与导向滑块(4)上的凹槽(8)相通。
4.根据权利要求1所述的一种无侧向力的柴油机进排气摇臂机构，其特征在于：所述衬套(5)呈“T”字形，其中的外径相对较大端设置有通孔(10)，衬套(5)与气缸盖(3)之间通过通孔(10)组成螺纹活动连接。
5.根据权利要求4所述的一种无侧向力的柴油机进排气摇臂机构，其特征在于：所述衬套(5)上的通孔(10)设置若干个，且环衬套(5)中心轴线分布在衬套(5)的外径相对较大端。
6.根据权利要求4或者5所述的一种无侧向力的柴油机进排气摇臂机构，其特征在于：所述衬套(5)上还设置有第一螺孔(11)，所述第一螺孔(11)与衬套(5)内腔相通。
7.根据权利要求6所述的一种无侧向力的柴油机进排气摇臂机构，其特征在于：所述衬套(5)上还设置有第二螺孔(12)，所述第二螺孔(12)环衬套(5)中心轴线分布在衬套(5)的外径相对较大端。
8.根据权利要求1或者2所述的一种无侧向力的柴油机进排气摇臂机构，其特征在于：所述滑块螺钉座(6)为圆柱体，其中一个端面上开设凹槽(8)。
9.根据权利要求8所述的一种无侧向力的柴油机进排气摇臂机构，其特征在于：所述的滑块螺钉座(6)上设置油孔(9)，所述油孔(9)与滑块螺钉座(6)上的凹槽(8)相通。
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