[实用新型]一种汽车座椅靠背角度调节阻尼结构

摘要

一种汽车座椅靠背角度调节阻尼结构，它包括坐垫和靠背，坐垫和靠背两侧分别设有靠背调节机构，两靠背调节机构由靠背倾角调节连接轴连接，特别之处是，所述靠背后部设有靠背阻尼机构，靠背阻尼机构包括套筒、活塞和连接板，所述活塞位于套筒内、与套筒滑动配合，所述连接板一端固接靠背倾角调节连接轴，连接板另一端铰接套筒下端，与活塞连接的活塞杆上端铰接靠背；所述套筒内被活塞分为有活塞杆腔和无活塞杆腔，其中有活塞杆腔与大气连通，无活塞杆腔端部设有阻尼微孔。本实用新型可以使座椅靠背调节过程动作平缓稳定，提高了调节操作的安全性，不会因乘员的操作生疏或经验不足而产生不良的冲击效应，提升了座椅调节的可操作性、安全性和舒适性。

主权项

一种汽车座椅靠背角度调节阻尼结构，它包括坐垫（2）和靠背（1），坐垫和靠背两侧分别设有靠背调节机构（3），两靠背调节机构由靠背倾角调节连接轴（4）连接，其特征在于，所述靠背后部设有靠背阻尼机构，靠背阻尼机构包括套筒（6）、活塞（7）和连接板（5），所述活塞位于套筒内、与套筒滑动配合，所述连接板一端固接靠背倾角调节连接轴，连接板另一端铰接套筒下端，与活塞连接的活塞杆（7‑1）上端铰接靠背；所述套筒内被活塞分为有活塞杆腔和无活塞杆腔，其中有活塞杆腔与大气连通，无活塞杆腔端部设有阻尼微孔（6‑1）。