[实用新型]装载机

摘要

本实用新型公开了一种装载机，涉及节能技术领域，用于解决现有技术中装载机的下车传动系统采用液力变矩器、变速箱以及传动桥的结构形式，传动效率低下，能耗大的问题。该装载机包括下车行驶装置以及下车再生装置，其中：下车行驶装置包括发动机、动力泵、泵马达、动力耦合器、第一传动机构、第二传动机构以及驱动轮；发动机与动力泵机械连接；下车再生装置包括蓄能器以及泵马达，泵马达包括动力转轴、第一油口以及第二油口，泵马达与蓄能器连通。动力泵与泵马达连通，泵马达还与油箱相连通；泵马达与第一传动轴机械连接。第二传动轴驱动轮机械连接，且泵马达的动力转轴能驱动各驱动轮转动。上述装载机能实现全液压驱动。

主权项

一种装载机，其特征在于，包括下车行驶装置以及下车再生装置，其中：所述下车行驶装置包括发动机、动力泵、泵马达、动力耦合器、第一传动机构、第二传动机构以及驱动轮；所述发动机的动力输出轴与所述动力泵的动力输入轴相连；所述动力耦合器的第一传动轴与所述动力耦合器的第二传动轴通过所述动力耦合器的内部传动机构相连；所述下车再生装置包括蓄能器以及所述泵马达，所述泵马达包括动力转轴、第一油口以及第二油口，所述泵马达的第一油口与所述蓄能器的液压油通口相连；所述动力泵的出油口与所述泵马达的第一油口相连，所述泵马达的第二油口与油箱相连通；所述泵马达的动力转轴通过所述第一传动机构与所述动力耦合器的第一传动轴相连；所述动力耦合器的第二传动轴通过所述第二传动机构与所述驱动轮相连，且所述泵马达的动力转轴能依次通过所述第一传动机构、所述第一传动轴、所述内部传动机构、所述第二传动轴以及所述第二传动机构驱动所述驱动轮转动；所述泵马达的工况包括马达工况以及泵工况；当所述泵马达处于马达工况时，由所述泵马达的第一油口输入的来自所述动力泵的出油口和/或所述蓄能器的液压油通口的液压油能驱动所述泵马达的动力转轴转动；当所述泵马达处于泵工况时，所述驱动轮能依次通过所述第二传动机构、所述第二传动轴、所述内部传动机构、所述第一传动轴以及所述第一传动机构带动所述泵马达的动力转轴转动并驱动所述泵马达将由所述第二油口吸入的液压油从所述第一油口向所述蓄能器的液压油通口输入。