[实用新型]全封闭式车用安全捆绑装置

摘要

本实用新型公开了一种用于各种汽车、货车以及拖车上，能方便快捷捆绑固定货物的全封闭式车用安全捆绑装置，包括捆绑装置主体、长绑带、短绑带和棘轮机构，上述的捆绑装置主体主要包括U型槽结构的紧绳架以及分别位于该紧绳架的两侧且相互配合形成紧绳架容纳腔的左、右壳体，上述的紧绳架容纳腔上对应上述棘轮机构的位置还开设有按钮窗口，并且在该按钮窗口上设有密封盖，同时上述棘轮机构中的棘轮是通过一贯穿紧绳架容纳腔的驱动轴带动，并且在紧绳架容纳腔外部设置一用来驱动该驱动轴的旋把。其解决了车用安全捆绑装置使用安全、稳定的技术问题。工作人员在使用上述车用安全捆绑装置时不易被意外弄伤；同时其结构中的金属部件表面不易氧化生锈。

主权项

一种全封闭式车用安全捆绑装置，包括捆绑装置主体（1）、长绑带（2）、短绑带（3）和棘轮机构（4），其特征是上述的捆绑装置主体（1）主要包括U型槽结构的紧绳架（5）以及分别位于该紧绳架（5）的两侧且相互配合形成紧绳架容纳腔（8）的左、右壳体（6，7），所述紧绳架容纳腔（8）上对应开设有两个分别供长绑带（2）及短绑带（3）贯穿的开口（9），在上述的紧绳架（5）的两侧板之间铰接有连接轴（10）和芯轴（11），上述的棘轮机构（4）中的棘轮（12）传动套接在该芯轴（11）上，并且在该芯轴（11）上还套接有轴套（13）和从动齿轮（14），其中轴套（13）位于棘轮（12）与从动齿轮（14）的中间，并且与棘轮（12）及从动齿轮（14）之间均传动连接，所述轴套（13）上还开设有轴方向的开口槽（13‑1），上述的短绑带（3）一端绕接在连接轴（10）上，其另一端从紧绳架容纳腔（8）的一侧开口（9）引出，上述的长绑带（2）一端绕接在芯轴（11）上，其另一端从轴套（13）的开口槽（13‑1）处引出并绕接轴套（13）后再从紧绳架容纳腔（8）的另一侧开口（9）引出，其中长绑带（2）在轴套（13）上的绕接方向与棘轮（12）的齿向相同，上述的棘轮机构（4）中的棘爪（15）活动铆接在紧绳架（5）的一侧板上，并且在该铆接轴（24）上套接有始终促使棘爪（15）与棘轮（12）锁合的扭簧（16），在上述的棘爪（15）上连接有棘爪（15）和棘轮（12）两者之间配合状态的切换按钮（17），上述的紧绳架（5）的另一侧板上贯穿有驱动轴（18），位于该侧板内侧的驱动轴（18）部分上套接有主动齿轮（19），并且该主动齿轮（19）与上述中的从动齿轮（14）啮合，位于该侧板外侧的驱动轴（18）部分上传动套接有旋把（20），上述的紧绳架容纳腔（8）上对应上述切换按钮（17）的位置还开设有按钮窗口（21），并且在该按钮窗口（21）上设有密封盖（22）。