[实用新型]一种道岔融雪系统有砟道床加热装置

摘要

本实用新型公开了一种道岔融雪系统有砟道床加热装置，包括加热板、加热条、加热条把手、导线和两套固定装置；其中，加热条通过若干加热条卡具固定在加热板上，加热条把手通过把手卡固定在加热板上，导线通过加热条把手与加热条相连接；每一套固定装置均包括M型托板、前档杆、螺杆、后档杆、第一弹簧、第二弹簧等部件；两套固定装置分别通过其M型托板与加热板紧固。本实用新型一种道岔融雪系统有砟道床加热装置，其结构坚固，安装牢靠，有效避免了列车通过时产生的震动、路基下沉、大机捣固等带来的不利影响，提高了产品的安全可靠性。

主权项

一种道岔融雪系统有砟道床加热装置，其特征在于：包括加热板（1）、加热条（2）、加热条把手（5）、导线（6）和两套固定装置；其中，加热条（2）通过若干加热条卡具（3）固定在加热板（1）上，加热条把手（5）通过把手卡（4）固定在加热板（1）上，导线（6）通过加热条把手（5）与加热条（2）相连接；每一套固定装置均包括M型托板（17），该M型托板（17）设置有折弯而成的前挡板（22）和后挡板（23），前挡板（22）和后挡板（23）之间还设置有第一挡板（16）和第二挡板（18），第一挡板（16）设置在靠近前挡板（22）的一侧，第二挡板（18）设置在靠近后挡板（23）的一侧；前档杆（14）的一端依次穿过前挡板（22）和第一挡板（16），并分别与前挡板（22）和第一挡板（16）相固定，前档杆（14）的另一端套有第一铁环（151），第一螺杆（131）的一端焊接在第一铁环（15）的周向，第一螺杆（131）的另一端依次穿过第一枕木卡（81）、第一弹簧（12）和平垫（11），并通过第一螺母（10）紧固在第一螺杆（131）的端部；后档杆（21）的一端依次穿过后挡板（23）和第二挡板（18），后档杆（21）上设置有用于防止其脱落的防脱把手（20），在防脱把手（20）与第二挡板（18）之间的后档杆（21）上还设置有第二弹簧（19），后档杆（21）的另一端套有第二铁环（152），第二螺杆（132）的一端焊接在第二铁环（152）的周向，第二螺杆（132）的另一端依次穿过第二枕木卡（82）、第一弹簧（12）和平垫（11），并通过第一螺母（10）紧固在第二螺杆（132）的端部；两套固定装置分别通过其M型托板（17）与加热板（1）紧固。