[实用新型]一种汽车室外启停控制系统有效
| 申请号： | 201420048081.8 | 申请日： | 2014-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN203685449U | 公开（公告）日： | 2014-07-02 |
| 发明（设计）人： | 韩勇;石志勇 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/00 | 分类号： | F02N11/00;F02D29/02 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;吉海莲 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车室外启停控制系统，属于汽车技术领域。汽车室外启停控制系统包括：起动机控制电路，发动机电控单元、第一继电器和第二开关；所述起动机控制电路中串联有第一开关，所述发动机电控单元与所述起动机控制电路的输出端电连接，所述第一开关闭合，控制起动机启动，以使所述发动机电控单元控制发动机启动；所述第一继电器的常闭触点与所述发动机电控单元串联连接，所述第二开关与所述第一继电器的线圈串联连接，用于在所述第二开关闭合时，控制所述第一继电器的常闭触点断开，以使所述发动机电控单元断电，从而控制发动机停止工作。该汽车室外启停控制系统，可以不爬进驾驶室，在室外对汽车进行启停控制操作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 室外 控制系统 | ||
【主权项】：
一种汽车室外启停控制系统，其特征在于，包括：起动机控制电路，发动机电控单元、第一继电器和第二开关；所述起动机控制电路中串联有第一开关，所述发动机电控单元与所述起动机控制电路的输出端电连接，所述第一开关闭合，控制起动机启动，以使所述发动机电控单元控制发动机启动；所述第一继电器的常闭触点与所述发动机电控单元串联连接，所述第二开关与所述第一继电器的线圈串联连接，用于在所述第二开关闭合时，控制所述第一继电器的常闭触点断开，以使所述发动机电控单元断电，从而控制发动机停止工作。
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