[实用新型]铁路轨道车变扭器反拖润滑系统有效
| 申请号： | 201420041286.3 | 申请日： | 2014-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN203730723U | 公开（公告）日： | 2014-07-23 |
| 发明（设计）人： | 李艳妮;齐育鹏;惠莉花;赵力 | 申请（专利权）人： | 宝鸡南车时代工程机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;B60R17/02 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 宋秀珍 |
| 地址： | 721003 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 提供一种铁路轨道车变扭器反拖润滑系统，在变扭器的惰性轴输出端设有液压控制系统，使车辆正走或反走时，液压控制系统从变扭器的油底壳吸油并使油液通过液压控制系统泄回变扭器的油底壳内，车辆无动力走行时，液压控制系统从变扭器的油底壳吸油并使油液通过液压控制系统进入变扭器的润滑油道给其内部旋转轴承进行润滑，采用本实用新型可实现变扭器无动力工况下的强制润滑功能，便捷可靠，不需要拆传动轴即可实现车辆的反拖功能。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 轨道 车变扭器反拖 润滑 系统 | ||
【主权项】：
铁路轨道车变扭器反拖润滑系统，具有变扭器（1），所述变扭器（1）内设有输出轴（7）和惰性轴（6）且两者之间通过齿轮啮合，所述输出轴（7）与车辆走行系统连接，其特征在于：所述惰性轴（6）输出端设有液压控制系统（11），所述液压控制系统（11）包括反拖泵（2）、控制阀块和滤油器（5），所述反拖泵（2）固定在惰性轴（6）输出轴上，所述控制阀块包括溢流阀（3）和液控换向阀（4）且其均固定在车架的阀块安装架上，所述滤油器（5）安装在轨道车车架上，变扭器（1）油底壳的出油口通过液压管路和反拖泵（2）、溢流阀（3）、液控换向阀（4）、滤油器（5）及变扭器（1）的润滑油道入口连通，车辆正走或反走时，反拖泵（2）旋转从变扭器（1）的油底壳吸油并使油液通过液控换向阀（4）泄回变扭器（1）的油底壳内，车辆无动力走行时，反拖泵（2）旋转从变扭器（1）的油底壳吸油并使油液通过液控换向阀（4）和滤油泵（5）进入变扭器（1）的润滑油道给其内部旋转轴承进行润滑。
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