[实用新型]车门线束性能检测屈曲试验设备有效
| 申请号： | 201420010799.8 | 申请日： | 2014-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN203785870U | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | 王天斗 | 申请（专利权）人： | 广州市众科电器有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01M17/007 |
| 代理公司： | 广州市一新专利商标事务所有限公司 44220 | 代理人： | 俞晓明 |
| 地址： | 510800 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种车门线束性能检测屈曲试验设备，包括电源控制模块、气压控制模块、耐高低温气管、耐高低温气缸、传动组件、车门侧板、车身侧板、可移动支架和固定支架，气压控制模块连接于电源控制模块上，气压控制模块通过耐高低温气管与耐高低温气缸相连，耐高低温气缸连接于传动组件，传动组件连接于车门侧板，车门侧板固定于固定支架上，车门侧板与车身侧板转动连接，车门侧板和车身侧板上设置有线束及胶圈固定孔，车门侧板连接于可移动支架上，移动支架可在固定支架上水平移动。本实用新型可实现温度范围为-30℃到90℃条件下，用于模拟不同车型、不同车门开启或关闭角度的线束屈曲实验，能为新开发车型的车门线束检测节省实验费用。 | ||
| 搜索关键词： | 车门 性能 检测 屈曲 试验 设备 | ||
【主权项】：
车门线束性能检测屈曲试验设备，其特征在于：包括电源控制模块、气压控制模块、耐高低温气管、耐高低温气缸、传动组件、车门侧板、车身侧板、可移动支架和固定支架，气压控制模块连接于电源控制模块上，气压控制模块通过耐高低温气管与耐高低温气缸相连，耐高低温气缸连接于传动组件，传动组件连接于车门侧板，车门侧板固定于固定支架上，车门侧板与车身侧板转动连接，车门侧板和车身侧板上设置有线束及胶圈固定孔，车门侧板连接于可移动支架上，移动支架可在固定支架上水平移动。
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