[发明专利]一种基于IC卡数据公交车辆车内拥挤程度计算方法

摘要

本发明公开了一种基于IC卡数据公交车辆车内拥挤程度计算方法，其特征在于，包括以下步骤客流数据的采集与存储步骤车载机读取IC卡打卡器中的打卡信息，通过无线网络发送至服务器，并存储至数据库中；实时估算公交车在第j站的拥挤度估算公交车在第j站的总人数，计算该公交车在第j站内拥挤程度。本发明的基于IC卡数据公交车辆车内拥挤程度计算方法，通过利用现有的公交车IC卡打卡机以及车载机来实现公交车内拥挤度的实时计算，充分利用了实时采集数据以及基于历史数据的统计，提供精确的车内拥挤度信息，为出行者选择合适的出行时间提供依据。

主权项

一种基于IC卡数据公交车辆车内拥挤程度计算方法，其特征在于，包括以下步骤：客流数据的采集与存储步骤：车载机读取IC卡打卡器中的打卡信息，通过无线网络发送至服务器，并存储至数据库中，对数据库的历史数据以一天为单位，对每一个具有打卡记录的IC卡当天所有打卡记录进行统计，估计该IC卡在各打卡站点上车时，其将要下车的下车站点，所述客流数据包括公交线路、IC卡的ID、IC卡的打卡站点编号、打卡时间；实时估算公交车在第j站的拥挤度：服务器实时接收公交车在第i站的客流数据，根据IC卡的ID，从数据库中查找并估计每个IC卡在第i站上车时其将要下车的下车站点，估算公交车在第j站的总人数Rj，计算该公交车在第j站内拥挤程度Zj＝Rj/B，其中，B为公交车额定载客人数；所述估算公交车在第j站的拥挤度的步骤中，公交车在第i站的客流数据中，所有打卡的IC卡分为两类，第一类在数据库中具有历史数据，第二类在数据库中没有在第i站上车的历史数据，公交车在第j站的车厢内的乘客数Rj的估算方法为：包括对第一类的IC卡基于历史数据统计，可得第一类的IC卡在第i站上车的总人数Ni，以及在第i站上车、且在第j站下车的人数Mij；对第二类的IC卡基于站点吸引的下车站点估算方法，包括以下步骤：计算站点的吸引强度Wi：Wi=SiΣk=1nSk]]>其中，Si为第二类的IC卡在第i站上车人数；计算第二类的IC卡在第i站上车、且在第j站下车的概率Pij：Pij=Fij*Σk=i+1nFij*×Wki<j0i≥j]]>其中，为归一化的任一乘客在第i站上车、且在第j站下车的概率；计算第二类的IC卡在第i站上车的总人数Dij：Dij＝Si×Pij计算公交车中所有打IC卡的乘客从第i站上车、在第j站下车的概率Xij：Xij=Dij+MijSi+Nii<j0i≥j]]>计算公交车在第j站的总人数Rj：Rj=Σi=1j((Si′/t)-Σm=1j((Si′/t)×Xim))]]>其中，Si'为车载机实时传输的在第i站所有打卡的人数，t为打卡客流占总客流的比率,Xim为公交车中所有打IC卡的乘客从第i站上车、在第m站下车的概率，m的取值范围为1～j之间的整数。