[发明专利]一种双向绿波控制的方法及装置

摘要

本发明涉及交通控制领域，特别涉及一种双向绿波控制的方法及装置，用以解决目前采用静态绿波的方式实现双向绿波的方案不能很好地适应道路实际交通情况的问题。该方法包括：根据当前调整周期下每个路口在各相序下的绿信比、理想绿灯起始时间、路口的相位差确定目标干道总绿波带宽获得率；确定目标干道是否达到双向绿波；若达到双向绿波，则根据达到双向绿波时的总绿波带宽获得率对应的绿信比、相序和路口的相位差对目标干道上的每个路口的红绿灯进行设置。这种技术方案由于能够周期性更新每个路口的参数信息，从而能够根据达到双向绿波时总绿波带宽获得率对应的参数信息动态地对目标干道上的红绿灯进行设置，因此能更好地适应道路实际交通的情况。

主权项

1.一种双向绿波控制的方法，其特征在于，该方法包括：针对一条目标干道，根据在所述目标干道上各个路口双方向的到达流量之和，确定当前调整周期所述目标干道上行方向，并将相反的方向作为在当前调整周期所述目标干道的下行方向；根据确定的上行方向确定上行方向上第一个路口理想绿灯起始时间，并根据所述第一个路口和其他路口之间的旅行时间确定其他路口的理想绿灯起始时间；通过步数逼近法确定下行方向上第一个路口的理想绿灯起始时间，根据第一个路口的绿灯理想起始时间以及各个路口之间的路段旅行时间确定下行方向上其他路口的绿灯理想起始时间；根据所述目标干道的公共周期确定每个路口在各相序下的绿信比；根据所述绿信比、上行方向上每个路口的理想绿灯起始时间以及路口的相位差确定上行方向上每个路口在各相序下的绿波带宽获得率，以及根据所述绿信比、下行方向上每个路口的理想绿灯起始时间以及路口的相位差确定下行方向上每个路口在各相序下的绿波带宽获得率；根据上行方向上每个路口在各相序下的绿波带宽获得率和下行方向上每个路口在各相序下的绿波带宽获得率确定所述目标干道总绿波带宽获得率；根据所述目标干道总绿波带宽获得率确定所述目标干道是否达到双向绿波；若根据所述目标干道总绿波带宽获得率确定所述目标干道达到双向绿波，则根据达到双向绿波时的所述目标干道总绿波带宽获得率对应的绿信比、相序和路口的相位差对所述目标干道上的每个路口的红绿灯进行设置。