[发明专利]一种汽车防侧翻系统及控制方法有效
| 申请号： | 201410770980.3 | 申请日： | 2014-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN104589949A | 公开（公告）日： | 2015-05-06 |
| 发明（设计）人： | 张乔木;李雷 | 申请（专利权）人： | 张乔木 |
| 主分类号： | B60G17/015 | 分类号： | B60G17/015 |
| 代理公司： | 无 | 代理人： | 无 |
| 地址： | 030001 山西省太*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 一种汽车防侧翻系统及控制方法，一种车防侧翻系统，包括车架、第一悬架、第二悬架；所述第一悬架、第二悬架分别通过减震弹簧同车架连接；所述第一悬架、第二悬架分别刚性连接第一车轮和第二车轮，还包括第一直线电机，连接在车架和第一悬架之间；第二直线电机，连接在车架和第二悬架之间；第一传感器和第二传感器分别设置在车架下方；第三传感器,设置在车架下方；第一控制器，用于接收第一传感器发送的距离信号，并向第一直线电机发送移动信号；第二控制器，用于接收第二传感器发送的距离信号，并向第二直线电机发送移动信号；第三控制器，用于接收第三传感器发送的倾斜角度值，并同时向第一直线电机和第二直线电机发送移动信号。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 防侧翻 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种车防侧翻系统;包括车架、第一悬架、第二悬架；所述第一悬架、第二悬架分别通过减震弹簧同车架连接；所述第一悬架、第二悬架分别刚性连接第一车轮和第二车轮，其特征在于在于，还包括第一直线电机，连接在车架和第一悬架之间，用于调节车架和第一悬架之间间距；第二直线电机，连接在车架和第二悬架之间，用于调节车架和第二悬架之间间距；第一传感器和第二传感器分别设置在车架下方，分别用于检测第一悬架、第二悬架同车架之间距离；第三传感器, 设置在车架下方,用于检测车架的侧向倾斜角度；第一控制器，用于接收第一传感器发送的距离信号，并向第一直线电机发送移动距离信号；第二控制器，用于接收第二传感器发送的距离信号，并向第二直线电机发送移动距离信号；第三控制器，用于接收第三传感器发送的倾斜角度值，并同时向第一直线电机和第二直线电机发送移动距离信号。
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