[发明专利]一种支承车桥自动翻转装置在审
申请号: | 201410748293.1 | 申请日: | 2015-08-03 |
公开(公告)号: | CN104494730A | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 纪建奕;李观海;车发青;纪国清 | 申请(专利权)人: | 青特集团有限公司 |
主分类号: | B62D65/12 | 分类号: | B62D65/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266109 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种支承车桥自动翻转装置,包括底座总成,所述底座总成上设有第一支撑板、第二支撑板、以及连接两者的第三支撑板,所述底座总成上靠近第一支撑板处设有转架总成,所述转架总成设有翻转臂轴,所述翻转臂轴通过平键连接第一链轮、第三链轮、第二链轮,所述第一链轮连接第一链条的一端,所述第一链条的另一端连接第一翻转气缸,所述第二链轮连接第二链条的一端,所述第二链条的另一端连接第二翻转气缸,本发明提供一种占用空间小、工作效率高、区别于车间传统用行车、铁链翻转的工作方式的支承车桥自动翻转装置。 | ||
搜索关键词: | 一种 支承 自动 翻转 装置 | ||
【主权项】:
一种支承车桥自动翻转装置,包括底座总成(6),所述底座总成(6)上设有第一支撑板(14)、第二支撑板(15)、以及连接两者的第三支撑板(12),所述底座总成(6)上靠近第一支撑板(14)处设有转架总成(13),其特征在于:所述转架总成(13)设有翻转臂轴(2),所述翻转臂轴(2)通过平键连接第一链轮(1)、第三链轮(16)、第二链轮(17),所述第一链轮(1)连接第一链条(18)的一端,所述第一链条(18)的另一端连接第一翻转气缸(20),所述第二链轮(17)连接第二链条(19)的一端,所述第二链条(19)的另一端连接第二翻转气缸(10),所述第三链轮(16)连接第三链条(11)的一端,所述第三链条(11)的另一端连接回位气缸(9),所述翻转臂轴(2)焊接连接翻转臂(3)一端,所述翻转臂(3)另一端焊接连接翻转杆套(4),所述翻转杆套(4)设有可在其管内轴向伸出或收回的翻转杆(5),所述第一支撑板(14)顶部一端设有限位杆套管(7),所述限位杆套管(7)设有可在其管内轴向伸出或收回的限位杆(8)。
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