[发明专利]一种燃油箱制作工艺

摘要

本发明公开了一种燃油箱制作工艺，其特征在于，包括如下步骤，1）板料处理下料；2）箱体拼焊；3）除锈清洁；4）渗透检查；5）油箱封堵；6）喷雾试验；7）内部涂油。该工艺提高了加工效率、成品率，降低生产成本，取得了本领域技术人员所预料不到的技术效果，克服了长期以来的设计定势，提供了一种新的设计和加工思路，并取得了比现有技术更好的加工效果。

主权项

一种燃油箱制作工艺，其特征在于，包括如下步骤，1）板料处理下料：板料应进行抛丸或喷砂处理，钢板的除锈等级达到Sa2.5，板料不喷油漆，该工序允许在下料后或拼焊时进行，但如果在拼焊时进行，必须注意以下要求：焊接前焊缝部分不得有铁锈、氧化皮、油渍等杂物；封上盖板前箱体内部和上盖板内部必须进行喷砂处理；油漆前，箱体外部必须进行喷砂处理；按图纸尺寸下料，下料前应检查材料是否符合图纸要求；2）箱体拼焊：对图纸进行分析，确定拼焊顺序，注意确定最后封焊的盖板，油箱焊接采用混合气体保护焊，推荐采用混合气体保护焊，混合气体的要求： Ar 82%，CO2 18％，焊丝直径：1.2mm，焊丝采用CHW‑50C6 3.3.5，气体流量：15～20l/min；3）除锈清洁；4）渗透检查：将油箱外部焊缝清理干净，涂以白粉浆，晾干后在焊缝的另一面涂以煤油，使表面得到足够的浸润，经半小时后，以白粉上没有油渍为合格，如白粉上出现油渍，则该处必须铲除重焊，煤油渗透检查合格后该焊缝不得再进行打磨和补焊，否则应重新进行煤油渗透；5）油箱封堵；6）喷雾试验：对油箱各安装孔进行密封，使用空气压缩机将箱体内的压力设置为＝0.3bar，使用美德孚70‑41检漏测试喷剂（罐装）对油箱进行试验，罐体与待喷涂表明保持垂直，直接喷到需要检测的接口处，喷涂距离30～50mm（10英寸），喷雾渗透检查合格后该焊缝不得再进行打磨和补焊，不合格允许进行补焊，并重新进行喷雾渗透检查试验；7）内部涂油。