[发明专利]一种汽车前端刚度自适应系统及控制方法

摘要

本发明公开了一种汽车前端刚度自适应系统及控制方法，涉及汽车安全技术领域，为解决汽车发生碰撞时乘员或行人伤害较重的问题。所述汽车前端刚度自适应系统包括：设于防撞梁和保险杠蒙皮之间的气囊，与气囊连通的充气阀组和泄气阀组，与充气阀组连通的充气泵组，检测压力峰值、压力持续时间和车速的检测单元，与检测单元信号连接的逻辑单元，与逻辑单元信号连接的存储计算单元，以及分别与存储计算单元、充气阀组、泄气阀组和充气泵组信号连接的控制单元；通过逻辑单元和存储计算单元获得当前碰撞工况对应的动作参数，控制单元根据动作参数控制充气阀组、充气泵组和泄气阀组执行相应的动作，以使汽车前端具有对应当前碰撞工况的刚度。

主权项

一种汽车前端刚度自适应系统，其特征在于，包括：设于防撞梁(10)和保险杠蒙皮(11)之间的气囊(12)，与所述气囊(12)连通的充气阀组(13)和泄气阀组(14)，与所述充气阀组(13)连通的充气泵组(17)，用于检测发生碰撞时所述汽车与碰撞对象之间的压力峰值、压力持续时间和所述汽车的车速的检测单元(20)，与所述检测单元(20)信号连接的逻辑单元(30)，与所述逻辑单元(30)信号连接的存储计算单元(40)，以及分别与所述存储计算单元(40)、所述充气阀组(13)、所述泄气阀组(14)和所述充气泵组(17)信号连接的控制单元(50)；其中，所述逻辑单元(30)根据所述检测单元(20)所反馈的压力峰值、压力持续时间和车速，确定汽车的当前碰撞工况；所述存储计算单元(40)根据所述逻辑单元(30)所反馈的当前碰撞工况，以及预存的不同碰撞工况所分别对应的汽车前端刚度数据，计算出当前碰撞工况下所述充气阀组(13)、所述充气泵组(17)和所述泄气阀组(14)的动作参数；所述控制单元(50)根据所述存储计算单元(40)所反馈的所述动作参数，控制所述充气阀组(13)、所述充气泵组(17)和所述泄气阀组(10)执行相应的动作，以使汽车前端具有对应当前碰撞工况的刚度。