[发明专利]一种海洋监测设备的供电、驱动装置及其方法在审

专利信息
申请号: 201410695911.0 申请日: 2014-11-26
公开(公告)号: CN104595137A 公开(公告)日: 2015-05-06
发明(设计)人: 田振华;赵治平;周友援;杨小辉;孙畅;江思哲 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七一〇研究所
主分类号: F03G7/05 分类号: F03G7/05
代理公司: 北京理工大学专利中心 11120 代理人: 付雷杰;杨志兵
地址: 443003 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明公开了一种海洋监测设备的供电、驱动装置及其方法。使用本发明能够为海洋监测设备供电,同时还可以为海洋监测设备提供驱动力,且设备简便、可靠性高、成本低、无污染、寿命长。本发明利用固液相变材料随温度变化而进行相变变化的特点,将装有固液相变材料的相变筒与海水直接接触,使得其在设备上浮下潜的过程中反复地凝固与融化,将海洋温差能转化为体积变化,为蓄能器充能,然后通过一系列管道与阀门,控制蓄能器释放能量改变外部油囊的体积来驱动设备竖直运动,并驱动液压马达转动来带动发电机发电,为设备的控制系统和测量设备供电。
搜索关键词: 一种 海洋 监测 设备 供电 驱动 装置 及其 方法
【主权项】:
一种海洋监测设备的供电、驱动装置,其特征在于,包括:相变筒(1),活塞(3),单向阀I(4),蓄能器(5),三位三通阀(6),液压马达(7),发电机(8),内部油囊(9),单向阀II(10),两位两通阀(11)和外部油囊(12);其中,相变筒(1)通过单向阀II(10)与内部油囊(9)连接,蓄能器(5)通过单向阀I(4)与相变筒(1)连接;蓄能器(5)通过三位三通阀(6)分别与外部油囊(12)和液压马达(7)连接,液压马达(7)与内部油囊(9)、发电机(8)连接;外部油囊(12)通过两位两通阀(11)与内部油囊(9)连接;其中,单向阀II(10)的流通方向为内部油囊(9)流向相变筒(1);单向阀I(4)的流通方向为相变筒(1)流向蓄能器(5);相变筒(1)暴露在海水中,其内部空间被活塞(3)分为上、下两个部分,相变筒(1)上部空间充装固液相变材料(2),所述固液相变材料(2)的液态密度大于固态密度,且熔点介于表层海水和深层海水之间;外部油囊(12)充满液压油(13),蓄能器(5)内充装液压油和一定压力的氮气,内部油囊(9)装有与发电阶段蓄能器(5)流向内部油囊(9)等量的液压油。
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