[发明专利]一种直升机旋翼单片互换的调整方法有效
| 申请号： | 201410648188.0 | 申请日： | 2014-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN105644801B | 公开（公告）日： | 2017-08-25 |
| 发明（设计）人： | 田华杰;陈正生;汪心文;张年生;程翔;周阳富;许漂;李伟;冯汉斌;万德伟 | 申请（专利权）人： | 江西昌河航空工业有限公司 |
| 主分类号： | B64F5/60 | 分类号： | B64F5/60;G01M13/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 333002*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种直升机旋翼单片互换的调整方法，其特征在于，包括以下步骤第一、根据应用型号的主桨叶的特征部位选择载荷加载工装,载荷加载工装上设载荷或等效配重的加载接头；第二、按照标准主桨叶后缘调整片和重心调整测试主桨叶的初始状态；第三、根据标准主桨叶的设计载荷，利用载荷加载工装对标准主桨叶进行弦向、展向和扭转强度的测试，得到标准主桨叶的参考标准值；第四、同第三步方式完成测试主桨叶的特征部位的展向、弦向、扭转强度测试，并依据参考标准值对测试主桨叶的各配重腔进行调整；第五、在测试主桨叶完成第四步调整后，并小批量在动平衡台上的复测。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 直升机 单片 互换 调整 方法 | ||
【主权项】：
一种直升机旋翼单片互换的调整方法，其特征在于，包括以下步骤：第一、根据应用型号的主桨叶的特征部位选择载荷加载工装,载荷加载工装上设载荷或等效配重的加载接头；第二、按照标准主桨叶后缘调整片和重心调整测试主桨叶的初始状态；第三、根据标准主桨叶的设计载荷，利用载荷加载工装对标准主桨叶进行弦向、展向和扭转强度的测试，得到标准主桨叶的参考标准值；第四、同第三步方式完成测试主桨叶的特征部位的展向、弦向、扭转强度测试，并依据参考标准值对测试主桨叶的各配重腔进行调整；第五、在测试主桨叶完成第四步调整后，并小批量地在动平衡台上进行复测。
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